まいどです
2ヶ月経過毎のルーティーンで、エンジンオイルの交換をご依頼頂きました♪
先ずは古いエンジンオイルを抜き取り、ドレンボルトを締め付けて・・・
※当店では、古いドレンボルトガスケットを再使用しないで、必ず新品に交換しております
MOTUL 7100を給油♪
ガソリンタンクの腐食を抑制させる、ガソリン添加剤も給油♪
当店おすすめスパークプラグ(NGK 2極仕様)のお替り♪(リピート交換)
当店では、もはや説明不要の2極仕様のスパークプラグですが参考程度に・・・
DR8EA⇒JR8C
DR9EA⇒JR9C
CR7E⇒CR7EK
CR8E⇒CR8EK
CR9E⇒CR9EK
※CR9EKよりも熱価を冷え型にしたい場合は、CR10EKの設定もあります
因みに、ご自身でスパークプラグを交換されて
生じる不具合やトラブルは責任を負いかねますので
プラグ交換を行う場合は、上記内容を鵜呑みにせず
必ず装着されているものと、装着したい2極プラグを現物確認して下さい
古いトランスミッションオイルを抜き取り、ドレンボルトを締め付けて・・・
※当店では、古いドレンボルトガスケットを再使用しないで、必ず新品に交換しております
MOTULトランスオイル+ZOIL添加を給油♪
一日でも長くご愛用頂く為、バッテリーを補充電(2輪車バッテリー対応の専用充電器で、補充電)
なんて感じで作業完了です♪
Mさん
そろそろ、30,000kmを達成しそうですが
今後とも当店にお任せ頂ければ、40,000km、50,000kmと・・・
バイクライフは安泰ですよ(←自分で言っちゃったよ!)
なんて冗談はさて措き
まいどご利用ありがとうございました♪
m(__)m