YAMAHA CYGNUSX125SR & MOTUL 300V²

まいどです

YAMAHA CYGNUS X125SRが

10,000kmを達成しそうなので、MOTULｹｱｼｽﾃﾑの施工を行う事に・・・

※MOTULｹｱｼｽﾃﾑとは、ｸﾗﾝｸｹｰｽの内側やｵｲﾙﾗｲﾝ(ｴﾝｼﾞﾝ内部全体に循環させるｵｲﾙ経路)を洗浄する施工です

先ずは、MOTUL ﾌｭｰｴﾙｼｽﾃﾑｸﾘｰﾝを給油して・・・

次に、MOTULｴﾝｼﾞﾝｸﾘｰﾝを給油して・・・

ｸﾘｰﾆﾝｸﾞ施工(洗浄)を行い・・・

古いｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙを抜き取り、ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙｽﾄﾚｰﾅｰとﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄを締め付け後に・・・

※当店では、ﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄｶﾞｽｹｯﾄとｵｲﾙｽﾄﾚｰﾅｰｶﾊﾞｰｶﾞｽｹｯﾄは再使用しないで、必ず新品に交換しております

って！ｵｲﾙﾊﾞｯﾄ（古いｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙを抜き取る時に使用した受け皿）の底にはｽﾗｯｼﾞが

※ｽﾗｯｼﾞってのは、ｴﾝｼﾞﾝ内部のﾄﾞﾛﾄﾞﾛした汚れや、ｴﾝｼﾞﾝ内部の部品が摩耗して発生する金属の燃えかすなどです

MOTUL 300V² Factory Line Road/ Off Road 10W50を給油すれば

MOTULｹｱｼｽﾃﾑの施工完了です♪

※MOTULｹｱｼｽﾃﾑとは、ｸﾗﾝｸｹｰｽの内側やｵｲﾙﾗｲﾝ(ｴﾝｼﾞﾝ内部全体に循環させるｵｲﾙ経路)を洗浄する施工です

序に、古いﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝｵｲﾙを抜き取り、ﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄを締め付け後に・・・

※当店では、ﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄｶﾞｽｹｯﾄを再使用しないで、必ず新品に交換しております

MOTUL ﾄﾗﾝｽｵｲﾙ+ZOIL添加を給油すれば、ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝｵｲﾙの交換作業完了です♪

更に、ｽﾊﾟｰｸﾌﾟﾗｸﾞも交換♪

当店では、もはや説明不要の2極仕様のｽﾊﾟｰｸﾌﾟﾗｸﾞですが参考程度に・・・

DR8EA⇒JR8C

DR9EA⇒JR9C

CR7E⇒CR7EK

CR8E⇒CR8EK

CR9E⇒CR9EK

※CR9EKよりも熱価を冷え型にしたい場合は、CR10EKの設定もあります

因みに、ご自身でｽﾊﾟｰｸﾌﾟﾗｸﾞを交換されて

生じる不具合やﾄﾗﾌﾞﾙは責任を負いかねますので

ﾌﾟﾗｸﾞ交換を行う場合は、上記内容を鵜呑みにせず

必ず装着されているものと、装着したい2極ﾌﾟﾗｸﾞを現物確認して下さい

ｴｱｸﾘｰﾅｰｴﾚﾒﾝﾄをｱｯﾌﾟﾃﾞｰﾄ♪って・・・

＜To Be Continued /＼/(ｼﾞｮｼﾞｮの奇妙な冒険風に♪)

柴又　ＳＵＺＵＫＩ　ＣＹＣＬＥのブログ