まいどです。
昨日夜初めて肩こりの様な症状が・・・先日の品川陸事サイクリングの影響です。
疲労が遅れて来るなんて、歳・・・（泣）
いやっ、練習不足という事にしておきましょう！(笑）
話は変わりますが
「みせてもらおうか、T-MAXの性能とや・・・」って事で、一回りして来ました♪
真っ黒ですね（泣）
寅さんの前から、人がいなくなった瞬間を狙って撮影していると・・・
「ツーリング？良いね～」
「えぇ、まぁ（苦笑）」ここから１分掛からないとこから来てるとも言えず
「何cc？」
「５００ｃｃです」
撮り直しをしたかったんですが・・・日曜日の朝ってのを忘れてました。
２００８年に販売店向けの試乗会で
T-MAXを埼玉スタジアムにて試乗した時の記憶は
あまり良い印象はありませんでした。
今回試乗してみたら、良い意味で裏切られました！（驚）
やっぱり街乗りで乗ってみないと、わからんもんですね～
お前が言うな！って感じですが、
スペックだけで、判断しちゃいけません！（笑）
原動機種類 水冷・４ストローク・ＤＯＨＣ・４バルブ
気筒数配列 並列２気筒
総排気量 ４９９ｃｃ
圧縮比 １１，０：１
最高出力 ２８kW（３８PS）／７，５００r/min
最大トルク ４５N･m（４，６kgf･m）／４，５００r/min
燃料タンク容量 １４L
燃料供給 燃料噴射式
タイヤサイズ（前／後） １２０/７０R １４M/C ５５H／１６０/６０R １５M/C ６７H
ブレーキ形式（前／後） 油圧ダブルディスク／油圧シングルディスク
懸架方式（前／後） テレスコピック式／スイングアーム式
ヘッドライト ハロゲンバルブ／１２V ６０W/５５W＋５５W
残念ながら試乗は出来ませんが、店頭にて販売中です。
気になる方は、ご来店お待ちしておりますｍ（_ _）ｍ
あっ、今日はモトGPのオーストラリアラウンドです。
ストーナーが調子良さそうですね♪
残すところあと３戦しかありません、見逃さない様にしましょう♪