久しぶりの投稿です〜
今までミニバンやSUVで車中泊を楽しんできましたが、キャンピングカーを導入してみました
AtoZのアルファというライトキャブコンです
重心が低く4WDなので横風に煽られにくく高速道路も安心して走れます
燃費も10km/lとまずまず
ワンコと夫婦2人なら十分のスペースと思ってましたが、だんだん狭く感じ、背もたれを移動するだけのベッド展開も面倒に思い..
わずか1年で乗り換えました〜
“動くホテル”って言われているRVトラストのハイエースワゴンベースのキャブコンC-LH
常設ベッドがダイニングを兼ねているので圧倒的な広さです
キャンピングカーショーに行ってデュカトベースのバンコン、カムロードベースのキャブコン等を見てきましたが、旅先で駐車場に困らない全長5mクラスでは他にはない広い室内です
乗り換えて最も良かったことは乗り心地が良くて静かなことです〜走行中のカタカタ音や軋み音が全くなく、ワゴンベースなので突き上げもなくて乗用車感覚
以前、新東名をハイエースワゴンで走行中に横風に煽られて怖い思いをした事があるので、さらに背の高いC-LHは横風だけが心配です〜
エアコンは家庭用で最後尾上部に設置されているのでサーキュレーター無しでも全体に冷気が行き渡り、また、室外機が床下にありますが音が全く入ってこず静かで快適です〜
燃費は2WDですが8km/l程ともうひとつです
2代目シーズー犬のブン君との車旅が楽しみです〜
メモ〜参考
・ガソリンかディーゼルか:旅先で走行距離が少ない日はサブバッテリー&ポタデンの充電が追いつかず駐車中にエンジンをかけたままのときもあるので、ディーゼルだとうるさくて迷惑
・2WDか4WDか:キャブコンはリヤが重いので荷重がかかりFRでも高性能なスタッドレス(ブリザック)を履けば雪道も走行できる(ベンツVクラスはFRだったが最新のブリザックで豪雪時も楽勝だった)
・ダイニングとベッド:食事してゆっくりすごすならダイニングとベッドが別々でなくて共用の方が広くて楽(常設ベッドに限る)
・ベース車両〜カムロード:トラックでフロア高が高すぎ、走行性能や安定性を考えると2000ccのガソリンは非力なので、ディーゼルのリヤダブルタイヤになり、スタッドレスも６本...3年毎のタイヤ更新も大変
・ベース車両〜デュカト:走行性能や装備を考えると最有力候補でしたが、全長5.4mはベンツVクラスより20cm以上長く、旅先で駐車に困りそう。室内やベッドが思ったほど広く感じない。あと故障の不安
・ベース車両〜ハイエース:壊れないイメージでどこの車屋さんでも修理できそう。
ワゴンベースならソフトで乗り心地が良い。ガソリンは2700ccで力不足を感じにくい
・ベース車両〜NV200(乗り換え前のアルファ):高速道路での走行安定性が良いが、乗り心地はガツガツでその為か走行中のカタカタ音が激しい。排気量が1600ccと非力で登坂路はエンジンが唸り苦手。新東名の平地なら120km/hの走行も一応可能