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昨日、作業車(エブリィ)の整備をしました~ ホイールトローターガトモジメナンデスネ
 
フロントのパッドが限界になったらしく、ちょっと異音が出てきてたので (/≧O≦\)アチャー!!
 
4枚中1枚はほぼ鉄パッド状態でしたが、ローターは無事でした ほっ(*´∇`*;△
 
 
仕事に追われてて整備どころじゃない感じだったので、最初はスズキのディーラーや行きつけの修理工場に頼もうと思って電話してみたんですが・・・
 
「お車をお預かりしてから4~5日かかります」とか「代車は1週間先です」とか「とりあえず車検証をFAXしてください」などといろいろ言われて面倒臭くなってしまい、自分でやることにしました
 
そもそも毎日のように使っている作業車を何日も預けるのは不可能ですんで
 
もっとも、車屋さんからしてみれば「パッド交換程度のお客さん」って感じでしょうから、すぐに対応してもらえると考えてた自分が厚かましいだけなのかもですね (__;
 
 
んで早速、某オクで新古のパッドを落札して交換し、ついでにタイヤローテとエンジンオイル&エレメントの交換もしました
 
昨年の12月に中古(走行11万キロ)で買ってから2万キロほど走りましたが、トラブルなく絶好調です!
 
小さいながらキビキビ走りますし、外観も内装も気に入ってるのでこれからも大事にしようと思いま~す
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菅生でのひとコマです
 
第5戦 スプラッシュ月山
COMP-Bクラス  22位/ 40台
COMP総合     76位/134台
 
第6戦 ハイポイント菅生
COMP-Bクラス  23位/ 45台
COMP総合    77位/166台
 
 
みちのくでの連戦を終え・・・
 
「クラスでも総合でも真ん中か~」
 
って感じです
 
開幕時にはもうちょっとヤレると思ってたんですが、やっぱり甘くないですね~
 
個人的な感想ですが、昨年に比べるとBクラスやRクラスのレベルが全体的に上がってる気がしてます ソコアゲシテルトイウカ
 
自分のレベルはあまり上がってないと思うので、相対的に後退してるということですね ┏(x_x;)┓ガックリ
 
 
早いもんで来週は爺ヶ岳で最終戦です
 
相変わらずバタバタしてて、整備はおろか3週間前の菅生の片づけもしてないような状況ですが、できる範囲で準備しつつ頑張ってこようと思います!
 
自分のレースももちろん楽しみですが、Bクラス→Aクラスへの昇格争いが熾烈&混沌としているので、そちらの方も楽しみつつの遠征にしたいと思いま~す ( ̄∀ ̄*)イヒッ ガンバレ1ゴウ!
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8月のJNCC@月山の写真です
 
 
こないだの月山からあっという間に1ヶ月以上が経ってしまい・・・
 
明日はJNCC@菅生です
 
仕事がハチャメチャに忙しくて月山のあと整備はおろか洗車すらしてなかったのですが、今日の夕方からタイヤ交換とブレーキの整備だけやりました! センシャハシテナイケド・・・
 
昨年の菅生はクラッチが終わってしまって1周しかできなかったのですが、今年はなんとか完走してきたいと思います!
 
バイクも人間も準備不足ですが、怪我しないように楽しんで走ってきま~す ( ̄∀ ̄*)イヒッ