なんとか走りきってきました～
スタートは5番手くらいでした。
ガレクライムを1発登頂して1周目は3位で戻ってきましたが・・・
ミスとパンクで順位を下げました ┏(ｘ_ｘ;)┓ガックリ
幸い、ＫＴＭピットでパンクしたゲコタからAT81に交換してもらって再スタートできました！
（パンクやコースコンディションの変化に対応できるように用意しときました）
パンクしたタイヤでほぼ1周したこともあって大幅にタイムをロスしたワタシはAT81でもガレに挑みましたが・・・
案の定ミスしたので早々に諦め、エスケープに切り替えました。
ガレで追い上げるっつうワタシの作戦はここで破綻してしまいました ┏(ｘ_ｘ;)┓ガックリ
ほどなく雨が降り始めて、コースコンディションは厳しくなりました。
特にウッズで転倒したりスタックしたりするライダーが続出して、文字通り地獄絵図でしたね～
ワタシもかなりヤバい状態でしたが、パンクのせいで換えたATがコンディションにハマッてくれて、なんとか周回できました！ ﾜｻﾞﾜｲﾃﾝｼﾞﾏｼﾀﾈ
ラスト3周はまさに命からがらでしたが、順位を落とさず済んだのはラッキーでした！ ﾐﾝﾅﾓﾂﾗｶｯﾀﾉﾈ
実は先週、事前練習のつもりでクロスカップに出たのですが・・・
ツルツルコンディションをまともに走れなくて2周でリタイヤっつう醜態を晒したばかりでした。
でも、結果的にこの事前練習が思いっきり功を奏しましたね～ (￣∀￣*)イヒッ ｺｺﾃﾞﾓﾃﾝｼﾞﾏｼﾀﾈ
何と言っても、タイヤの重要性を再認識できたのがデカかったですね ｲﾏｻﾗｿｺｶﾖ
「勝沼のリベンジじゃ！」っつうメンタルもいい方向に働いたと思います。
勝沼でポキッと折れてた心も、80％くらい復活しました （ ´∀｀）たはっ
最後に・・・
現地でご一緒していただいた皆さん、ブログで応援してくださった皆さん、タイヤを換えてくださったKTMさん、ありがとうございました！