ロードレース時代にホイールのおまけにもらったエアゲージです 20ﾈﾝﾓﾉﾃﾞｽﾈ
最近、空気圧のことをちょいちょいネタにしていたワタシですが・・・
実は、核心的な部分（恥ずかしいトコ）については触れずにいたんです ｼｬﾚﾆﾅﾗﾅｲﾊﾞｶｻｶｹﾞﾝﾅﾉﾃﾞﾞ
でも！
敬愛する皆様に対していつまでも胸のうちにしまっておくのは心苦しいので、思い切って告白しようと思います
それはナニかと言いますと・・・
数年前からいままでずっと、1㎏ｆ/c㎡近い空気圧で走っていたという事実です （＿＿；
ＳＵＴＴＯＮに誘われて2005年の年忘れＥＤを機にバイク活動を再開したワタシですが、「あり得ない勘違い」はそのときから始まっていました
細かいことは端折りますが、エアゲージの読み方を間違ってたのと、エアゲージ自体にも0.1㎏前後の誤差（少なく表示）があったようです ┏(x＿x;)┓ガックリ
簡単に言うと、いままで0.6ｋｇだと思っていたのが、実は0.9ｋｇだった、みたいな （/≧O≦＼）アチャー!!
それに気付いたのは、こないだのY2-XCのときでした
「どうやらタイヤの空気圧が肝心なようだ」ということを理解し始めていたワタシは、同じレースにエントリーしていたTakayanのエアゲージ（ハイグレードなヤツ）を借りて自分のヤツと比べっこしてみたのですが・・・
どう考えても、何度試してみても違う数値を示していたので、SUTTONに「これってどうなの？」って聞いてみたんです
そしたら、上述のような顛末だったのでした （＿＿； ｱﾘｴﾈｪｯﾃ
その日のレースも、その次のWEX爺ヶ岳もけっこう厳しめなマディでしたが、いままでの自分からは想像しがたいグッドなレース内容＆結果となりました・・・
この事実を素直に喜ぶべきか？
それとも、「この数年間、なにやってたんだよ～」と悔いるのか？
「初めてのマディレース＠ウェポン（平坦なMXコースなのにリタイヤ）」
「初めてのJNCC＠泥泥チーズナッツ（ラストラップにハマって台無し）」
「2年連続でロクに走れてないJNCC＠爺ヶ岳」
「チュルチュルなJEC＠谷田部（真っすぐ走れない）」
「難所カットながらハマりまくったJNCC＠テージャス」などなど・・・
厳しくて苦しかったコンディションのレースが、走馬灯のようにアタマをよぎります （＿＿； ｲｷﾃﾃﾖｶｯﾀ!
正直なところいまだに微妙な気分のままですが・・・
明日はJNCC＠鈴蘭ですのでクヨクヨしている暇なんかありません
ほんでもって！
今回からは新しいアイテムを投入します！
キタ─∵・(゜∀゜)・∵─ッ!!
皆さんもご存知かと思いますが、こいつなら0.4ｋｇとかは当たり前で、追いこまれたときなどは0.0ｋｇ（大気圧）も可能だそうです (￣∀￣*)イヒッ
ずっと1㎏近くで走ってきたワタシが順応できるのかという一抹の不安もありますが、来月は正念場（JNCC＠爺ヶ岳）を迎えますのでとりあえず試してみま～す (￣∇+￣)vｷﾗｰﾝ
明日の鈴蘭は残念ながら好天に恵まれてしまうようですが、久しぶりのドライコンディションを怪我なく！楽しく！駆け抜けてこようと思いま～す！