リアサス交換終了

リアサス交換ついでに、トップケースのマウント位置を少しズラす作業もやりました。

センスタ外した瞬間から、手に伝わる感触が違うのは少々のバネレートの高さ以外にも、ショックのあたりがついてないのもあるんでしょうね。

サス慣らしツーリングしたいけど、地区の祭り手伝いとかで時間取れないしなぁ。

走り行きたいなぁ〜

【追記】

チェーンカバーとのクリアランスがほぼゼロだったのですが、ラジヘリ用の0.8㎜厚のワッシャーが4枚あったので2枚使ってみました。

ご近所をぐるりと一回りしましたが、干渉して無かったので、これでヨシとします。

１つ気付いたのが、直角コーナーで寝かし込むとノーマルサスの際のリバウンドの伸びが抑えられたのか、荷重の為の揺り戻しのボヨンボヨンが減りました。

まだ少しあたりが硬いけど。

あと、プリロードは確かに7段ありました。