全国のサバゲーファンの皆様、そして何らかの
気の迷いでこのブログに到達された皆様、こんばんわ
渾身の予想を立てた皐月賞は大ハズレだった〝ビバ〟と申します
何だかんだとやることがあって、あまり時間が取れてませんが
ちゃんと今後についての『妄想』だけはしております
このところ考えていたのは、マギーさんのカスタム内容…
自分の頭の中を整理する意味も含め、ここらで
『コンセプト化』しておこうと思います
まずは「コッキングを軽くする」ための方法ですが、
手段としては『スプリング交換』を考えています
で、「どのくらい弱めるか」を色々と考えたのですが、
「片方の親指力が2.2㎏で両指でコッキングして少し余裕」
という現状から約４㎏と推量します…
計算しやすいように3.9㎏と考え、スプリングパワーを２/３に
デチューンすると、必要な力は2.6㎏…
片手では厳しいけど両手なら超余裕そうな感じがします
では、パワーを２/３にした場合、初速がどのくらいに落ちるかの
目安を知るために、現状の初速を計ってみました
0.20ｇ弾
46.83、44.21、46.05、45.83、46.93、46.27
シリンダーに入るのが６発なのでとりあえず６回分ですが、
概ね46ｍ/sと考えてよさそうです
次に、将来使用する予定の0.12弾ですが
58.59、60.23、61.84、58.33、60.32、60.78
なので、60ｍ/sとし、単純計算で２/３とすると
約40ｍ/sくらいに下がるのかな？と思われます
本当はジュールで計算するのが良いのかもしれないのですが、
いかんせん、私…
『物理に疎くて、ネ』
0.12弾で40ｍ/sなら10禁レベルですから、
「まあ及第点…」と考えることにしました
とりあえず分解して、現状のバネの形状を計って
計画に見合ったスプリングが規格品であるのかを
探してみることにします
あ、それと今後の話の流れでお断りしておきたいのですが、
『カスタム』と『チューン（チューニング）』って
言葉的に紛らわしい感じがするんですよ
で、私の独断で決めさせてもらったんですけれども、
『カスタム』は『弾道に影響しない改造』の時に
使う言葉とします
スコープを取り付けたりなど使い勝手を良くするための内容や
分解はするけど弾道に影響しないトリガースプリングの変更などが
「カスタム」に当たります
対して「チューン」は弾道に影響が出るもの全てを指します…
スプリング交換など初速が変われば当然弾道にも違いが出ますし、
バレル変更やホップ周りの調整なども全て「チューン」となります
色々妄想してるとね…
脳内で「どういうカスタムがいいかな～」などと考えるのですが
たまに「どうチューンするかな～」という言葉が出てきたりもして、
ややこしかったんですよ
『単語を分けた方が分かりやすいよね？』と
感じたので、今後はそうさせてもらいます
もう一つのマギーさんの課題である「ホップの効きの改善」については
もう少し妄想が必要そうなので次回にでも
ではでは～
