参加者の皆さん、昨晩の前夜祭の余韻は全くありません。
ピリピリした雰囲気が緊張感をいっそう高めます。
子供たちは この雰囲気に飲まれることなく いつものレースと変わりません。
「もう少し緊張したほうが 全国大会っぽいのになあ～」 と親父の独り言です。
マシンは、昨日から大きな変更はしません。エアー調整とプラグ交換のみ。
チェーンはずれや つまらないトラブルが出ないように整備です。
この大会には チームメイトでスーパーカート（ＧＣ１２５）に出ている親父の同級生を助っ人として同行してもらいました。彼は現在 シリーズポイントリーダー。今年は富士 筑波と優勝しています。
その友人が息子にアドバイス。軽くうなずいています。ウ～ん カッコイイ！
まずは 予選ヒート。８周。ローリングスタートです。
タクミは ２回しか経験していないスタートなので「１コーナーは無理せず 簡単に行こう」とアドバイス。この一言が今日の命取りになります。ローリング中プラグだけは、かぶらないように注意させます。
スタートです。
８番手スタートなのに な～～んと１コーナーまでに４台に抜かれます。
アドバイスどおりです・・・・・・・・・無理せず 走行です。トホホ・・・
マシンもストレート伸びません。
そして抜かれまくりです。１台も追い越せません。
チェッカー。おわってみれば１４位。６ポジションダウンです。
走行後 ロガーで確認すると エンジンもキャブもさほど調子悪くはありません。
午後の決勝に向けて ショップのメカさんと ～まーるくなって～相談～です。
息子も「エンジンはいいけど 直線の終わりで おいてかれる」とのこと。
スプロケを大きく変更します。３丁ほど小さくします。以前にも書きましたが このようなセット変更 親父は大好きです。
そして いよいよ決勝 １５周です。
２６台 グリッドに並びます。１４位からのスタート。横には 外人さんです。名前は 読めません 分かりません！でも英語は話してたかな？
タクミの課題でもある１周目 今度は 「思い切り行け」とアドバイス。
スタートは まずまず。
でも２コーナーから３コーナー 見事な大回りです。イン側から どど～んと抜かれます。
一気にポジションダウン。
それでも２周目には１４位くらいまで上がります。というか 元の位置に戻っただけ。
マシンも予選より スピードが乗ります。
でもどうしても 前のカートが抜けません。並びかけては 戻りの繰り返し。
でも前の１０位集団に追いつきます。５～６台でのバトルが 最終ラップまで続きます。
最終ラップの最終コーナーで１台がスピン！真後ろにいた４台は 右に左にうまく 逃げます。
でも１台 芝生の上で芝刈りをしているマシンが・・・・。
あれ？もしかして・・・・誰～！
うちの子だ～
芝を巻き上げながらコースに戻って来ます。後方集団に のまれながらもゴール。
あとで聞いたら 逃げ場所が芝生の上しかなかったとポツリ。
最終結果 ２６台中 １３位です。
ヘルメットを脱いだ タクミは とても不機嫌です。
もう少しで 目から涙が落ちてきそうでした。
悔し涙か 不完全燃焼だったのか？ あえて聞きませんでした。
あと１時間も過ぎれば いつものように 友達と遊んでいるタクミに戻るのが分かるからです。
急遽 ８月に参戦決定し トライでの練習不足もありましたが 結果的には満足です。
なぜか？この大会に向けて、タクミを通して 家族みんなが喜怒哀楽を感じてくれて そして「良い思い出作り」ができたから。。。。
でも 親父が一番楽しんだ大会かも知れません。
息子には 感謝しなきゃ～。
そして来月 ＡＰＧが 呼んでいます。
トニー カムバックです！！。