高温注意ですね
寝不足の毎日今朝も２３時頃に寝落ちしてて気が付けば１時過ぎ１時半に寝てみたけど２時半に起きちゃうし頑張って寝たのに３時半には起きちゃってトイレに行った後に寝直したのに４時半に起きて悔しいから４度寝？したら７時に起床眠れない夜と・・・♪暑い日にわぁ～♪と歌いたくなります昨日も暑かったですからねそんな暑い昨日は冷蔵庫の中からできたこれで一品食べ忘れたこと１カ月もちろん、賞味期限は１週間超えてましたでも暑いしなぁじゃぁ冷やしラーメンだね麺は冷やして冷蔵庫でクールダウンついでにスープもクールダウン盛り付け用の具を用意してしっかり冷やしたらトッピングゥ～もっと赤味が欲しい食欲がそそらん色合い午後にはお米を買いに街中へ出てみましたスーパーでも買えるけどできれば精米したてのお米がお好きなのでバスに揺られて３０分街中のデパ地下へバスを降りた瞬間にむっわぁ～と熱気にあてられて凹みました見て回ったけど高いねブランド物お米も地場のお米もキロ１３００～１５００円って去年より値上がりしてない？去年なら地場物で帰路８００～１０００円で買えたのにそれなら良いお米を買った方が割安に感じてしまったということで一旦は保留余っているのに安くしないのは商売下手お米離れが加速しちゃいますよ全国的にはキロ８００円前後が増えてきているのだから小腹が空いたので軽く栄地下にあった天丼専門店作る人もホールの人も中東系？味噌汁は少なく味も薄い本物の味を知らない素人の作り方天婦羅はそこそこの味だけど海老のしっぽを食べればわかります素人の揚げ方インゲンもパリッとせず古さを感じるしもしかして油を変えてないし、食材が古めなんじゃないかと心配しましたそのせい？お腹の調子が悪くなりまして速攻で帰ろうかと思ったけどそこまででもないので軽く暑気払い白穂香を飲みたかったけど冷却装置が暑さで壊れてしまったようで冷えていないので赤星に変更してでも飲みたい麦酒悪い虫はアルコール消毒に限りますいまいちだった天ぷらにでもやっぱお腹の調子が・・・他は寄らずに真っすぐ帰宅帰宅してすぐにトイレに直行そして夜中にも折角の美味しい日本食を不味くしたら日本下げ自分たちで質を落としてでも利益を優先したら客離れは進みます作業ならできる外国人仕事はできない外国人ですあの店も外国人雇用優先の様なので今後の選択肢では下の下で名古屋発祥の手羽先の居酒屋も外国人雇用優先だしね和手職の大手チェーン店やラーメン屋でも外国人だけのお店は避けたい仕事ではなく作業でやるから美味しくないベネズエラの地震前の宏観現象か？空一面が赤く染まる異様な光景、ベネズエラ首都 大地震の捜索続く中で撮影と思ったらサハラ砂漠から巻きあがった砂で夕焼け空が極端に見えたとでもこの映像が本物ならびっくり【YouTube】ベネズエラで地震前に撮影された激ヤバ映像公開！地震直前の１Ｍ３：００ころに見えた現象らしいけど今時はＡＩで動画も作れるから何とも言えないですけど日本では地震の前に起きる電磁気の異常観測してますＮＩＣＴ イオノゾンデ電離圏観測３．１１の5〜6日前に、地上から発信されるVLF/LF(超長波・長波)の電波伝搬に異常が発生していましたこれは地殻の変動に起因する電磁気的な影響で、電離層の下部が引き下がったためと解析されていますさらに本震の約40分前北海道大学の日置幸介名誉教授らの研究により、震源域の上空で電離層の全電子数が約10%急増していたことがGNSS(GPS)の観測データから判明M8以上の巨大地震の直前数十〜1時間前に電子数が増える現象は、過去の世界的な巨大地震(2010年チリ地震など)でも同様に確認されています地震の予兆を科学的の捉えることができれば巨大地震の前に対応ができるから助かりますね先日卵を冷凍させてから食べる方法を行きつけの飲み屋で話しをしたら卵黄の醤油漬けは二通りの作り方がありました① 丸ごと凍らせる方法 卵白に包まれた状態で凍るため、 卵黄の水分が抜けすぎず、水分を保ったまま冷凍 解凍して卵白と卵黄に分けて乱用を醤油に一晩 外側はもっちり、中心は少しとろっとした極上の半熟感に② 卵黄だけ凍らせる方法 卵黄がむき出しの状態で凍るので水分が飛びます それを醤油に漬けることで、 浸透圧の力で卵黄の水分が徹底的に外に絞り出され 水分が抜けてギュッと凝縮、 まるで味噌漬けや高級チーズのようなねっとり重厚な食感にご飯の上にのせて食べたい時は、丸ごと凍らせるがおすすめ濃厚さを極限まで楽しみたい時は、卵黄だけ凍らせるがおすすめ卵黄は一度凍らせると、中にある成分(ルテインや脂質など)が結びつき解凍しても元のみずみずしい状態には戻らず粘り気が強くなる性質（冷凍変性）があるためなのだそうですさて、料理といえばこんなNewsがでてました料理研究家・リュウジ氏「この発言、めちゃくちゃ炎上してます」 名古屋の名店紹介するファン続々で優しい世界にそりゃぁ東京に比べれば負ける自信はあるでも、名古屋には名古屋らしい、その土地にはその土地にあった名物はあると思うけどなぁ美味しい、美味しくないは個人の味覚だから決めつけはよくないと思うあえて言うなら、自分の口に合う料理が見つからないしておけばよいと思う食べ物の話しで言うと美談なんだけど・・・「大学生に肉を食べさせて」 熊本大、多額寄付で学食を値引きこんな貧しい日本にしたのは政治と行政の失策自民党政権下で多くの日本人が貧しくなったのは事実 日本の貧困者は怠惰でもなく、 教育水準も低くないのに貧困に陥っている 世界的にも例のない政策のミスだＳＮＳではカナダの大学の経済学の授業で取り上げられたと言われてるけど本当はアメリカの著名な経済コラムニストであるノア・スミス氏が2019年にSNS上で発信した見解ですその通りですね賃金アップはまだまだすべての企業でできるわけではないし母子家庭では厳しい状況は変わっていない全世帯の半数以上が生活「苦しい」と回答 特に母子世帯で顕著 ～厚労調査～おいらも生活が苦しいぞ物価が上がり過ぎなのに収入は上がらない働く場は外国人優遇政策の影響で日本人は追い出されより賃金の低い職場に追いやられているまさにこれ「三流国家の政治じゃないですか」 修復不能なほど劣化した日本政治“失われた30年”の重すぎる代償日本人が貧困になったのは所謂、失われた３０年でしょうかその失われた３０年・・・さらに伸びてて失われた３５年では？失われた３０年は１９９１年のバブル崩壊後からカウントさらにその内２６年間は自公政権1999年10月5日～2025年10月10日の２６年間自公政権までの首相と政権政党を振り返ると宮澤 喜一(1991年11月～[自民])細川 護煕(1993年8月～[連立])羽田 孜(1994年4月～[連立])村山 富市(1994年6月～[自社]) 地下鉄サリン事件(1995年3月) 阪神淡路大震災(1995年11月)橋本 龍太郎(1996年1月～[自社さ]) 消費税率変更 (1997年4月～ 3% →5%)小渕 恵三(1998年7月～[自自])小渕 恵三(1999年10月～[自公])政治が腐敗し、国民からお金を毟り取り続けている35年自民党では日本の立て直しは無理だと思っています1979年からの所得税率(最高税率・中間所得税率・最低税率)、法人税率、消費税率を集めてみたら下げ過ぎている法人税を見直しすればいいのに2025年度の法人税率を現在の23.2%から30%に引き上げた場合単純計算で約6.1兆円〜6.3兆円の増収になるようですさらに過去の赤字で今年の黒字を消している大企業から取る場合数千億円規模の新たな税収が生まれます企業は過去に巨額の投資損失を出すと、それを最大10年間繰り越して今年の黒字と相殺し、法人税をゼロ（または半分以下）に抑えることができますこれを利用して法人税逃れをしている企業はあります赤字だと言いながら社員に給与は払えているし、役員には高額の報酬が支払われていますもともと40％だった法人税を30％に戻すだけで2025年の税収から計算をすると約7兆円増えますその分を中小企業の税率を下げてあげれば中小企業は頑張れるし社員の給与をあげれるのではないかと例えば売上1億円以下の小規模経営の法人税率を一律10%に引き下げた場合税収は年間で約5,000億〜8,000億円ほど減少すると試算売上100億円規模の中堅・準大企業まで対象を広げた場合国の税収は年間でおよそ2.5兆円〜3.5兆円減少すると試算その時のデメリットとして、売り上げを抑制的にしてしまうので、logを使って 税率＝10(法人税率) + 10 ｘ log(10)年間利益とすれば緩やかに税率が上がることになり利益 1億円 の企業： 10 + 10 × 0 ＝ 10.0%利益5億円 の企業： 10 + 10 × 0.7 ＝ 17.0%利益 10億円 の企業： 10 + 10 × 1 ＝ 20.0%利益 50億円 の企業： 10 + 10 × 1.7 ＝ 27.0%利益 100億円 の企業： 10 + 10 × 2 ＝ 30.0%緩やかに税率が上がる仕組みができます税収も増えるし、小規模企業の負担は軽減すると思うぜよ大企業は不利になるので、税制面で得ができるように、例えば国が指定又は認可した研究開発にかかる投資額の120％を法人税から引くとか工場を日本国内に移転した場合は最大１０年間を法人税から３％引くとか日本人の雇用と賃金をベースアップした場合は法人税から３％引くとか公立の学校や保育園や幼稚園などへ寄付した場合は法人税から２％引くとか未来への投資になったり、日本人雇用の創出、地域への貢献ができるからよいと思うけどでも何よりも国会議員の賃金を減らすことが最も重要減税日本の河村たかしを応援しますよとっても怪しい北陸新幹線の延伸ルート個人的には米原ルートが理想的なんだけどな北陸新幹線 大阪までの延伸は「小浜・京都ルート」のJR桂川駅周辺を通る「桂川」案に 与党整備委員会 2016年に一度はJR京都駅付近通る「小浜・京都ルート」に決定も 地下水への影響など懸念 「千年の愚行」仏教界など地元が反対単に既に琵琶湖西側の土地を買った政治家が多いだけではなかろうか一番投資額の少なくて済む米原ルートの方が良いと思うそもそも何年後かには大阪までリニアが通るので東京－大阪間の新幹線需要は落ちます米原ルートで問題となる本数もコントロールしやすくなりますなによりも投資費用も抑えられることは新幹線代を安くすることができる京都にできる駅は桂川が候補なので京都駅とは直線で５ｋｍも離れているところに駅を作ってもしょうがないそれに京都の地下水への影響も大きな懸念材料になっている京都の地下には京都水盆と呼ばれる琵琶湖と同等の地下水脈があるので地下を掘るのも大変だし、地下水脈の流れが変わることでの悪影響も懸念されてますでも京都はリニアも京都を通せと言っていたけどあれも地下だよねリニアは良いのかな？と思いました京都は通らんけどね話しは戻って東京で無差別殺傷を計画か「物価高による生活苦から死にたいと」53歳男を逮捕 高速バスを予約してナイフをリュックに 「射殺されるか死刑になって死ねると」富山県滑川市ナイフを買ってバスに乗るお金があるなら山に入って山菜を取り、熊を倒して、海や川で釣りをしてみてはいかがでしょうね何なら土地を借りて畑を作るとかでもここまで追い詰められているのも国民が多いことも事実報酬の増えている国会議員にはわからないのでしょうね自民党では日本の立て直しは無理です日本人逮捕起訴外国人は不起訴侵入盗容疑で逮捕されたベトナム国籍の男性4人不起訴 甲府地検「関係証拠を踏まえ」山梨現金約1万円を盗んだとして邸宅侵入と盗みの疑いで逮捕されていたベトナム国籍の男性4人甲府地検は不起訴処分としましたとさ同じことを日本人がしても不起訴になります？不法就労の外国人を野放しにすれば犯罪が増える外国人の不法就労問題、日本側にも課題 事業主の未届け疑いが7.5倍に急増、5年間で14万件外国人の雇用は、労働者の雇い入れと離職時に事業主が在留カードを確認した上でハローワークに届け出ることが労働施策総合推進法で義務化されています届け出を怠った場合、30万円以下の罰金が科されるそうですがもっと厳しい業務停止命令と税務監査命令も出せるようにしたらいかがですかね通報して実際に不法就労者が居た場合通報をした人にも１０万円の報酬を出すとか兎に角、不法就労、不法滞在の法を犯している外国人が日本の治安を乱してるそれはゆくゆく治安の悪い日本を作ることになりインバウンドの減少、治安の悪化と悪い方向にしか転ばなくなる全く同意できない意見ですクルド派のトルコ国会議員らが来日 埼玉・川口で市民らと意見交換会和平プロセスも日本での共生も一方だけが特別に努力したり、譲歩したりして成り立つものではないです互いの努力が大切だと訴えながらクルド人の立場だけを主張バカな日本人は 相互不信は無知から生まれる。 みんな勉強しなくてはいけないそんな馬鹿で無知なのが共生を強制してくる日本人擬き在日クルド人の男性は 外国人ヘイトが生まれる原因は誤解 どこに誤解があって、どうすれば解けるのか、 こうした意見交換会を重ねるのは有意義と思うこの期に及んで、まだ誤解と言っている日本の法を守らず、地域住民に脅威を与えていることに自らから気が付かなければ共生の第一歩はないと思うさ今のまま行ったら外人を見たら犯罪者と思えとなってしまう昔、問題となったイラン人日本とイラン間のビザ免除協定(1992年廃止)を背景に、出稼ぎ目的で来日した多くのイラン人観光ビザの期限後も日本に不法残留・不法就労し、東京の代々木公園や上野公園に集結社会的な摩擦や治安上の懸念を引き起こした現象変造テレホンカードの販売街頭での違法薬物の販売短期滞在の名目で入国し期限を過ぎても残り、工事現場や解体業、工場などで労働今のクルド人と重なりますねイラン人が居なくなったら工事現場や解体業は止まったか？ちゃんと日本人が仕事して続いていましたしかも安心して任せられた今一番の不安は中国人かも台湾有事になった時国防動員法や国家情報法が発令され日本国内で後方攪乱として日本国内のインフラの破壊工作をする可能性が大電線を切ったり鉄道の線路を破壊したり水源に毒を入れたり暴動を起こしたりそんな馬鹿なことをするわけがないと言うのは浅はかで実際に２００８年４月の長野聖火リレーで実証されています中国共産党の呼びかけで、在日中国人が組織的に一箇所へ集結し日本全国から数千人規模の中国人留学生や在日中国人がバスなどで長野市に集まり中国国旗の五星紅旗を掲げた中国人群衆がコース周辺を埋め尽くしチベットの旗を掲げる抗議団体や日本人活動家と激しく衝突小競り合いや暴行事案が発生逮捕者も出るなど、騒然となりましたこの事件は有事の際に、中国政府の指示一本で動員ができるという予行練習だったと言われていますその中国は相変わらず日本を煽ってきますね「日本に焦り」と中国メディア、中国人観光客大幅減で＝中国ネット「本当？」「ウィンウィン」日本政府観光局(JNTO)の統計で、5月の訪日外国人客数は前年同月比3．6％減の355万人このうち中国からの訪日客は60．4％減の31万3000人こうした影響を受け、5月のサービス収支は103億円の赤字となり、2025年5月の1309億円の黒字から赤字へと転落したと報道６月の訪日外国人はもっと少ないよ暫定値だけど前年同月比-6.8％の3,148,600人特に中国人の訪日は少なくて前年同月比-57.3％の340,700人でも不都合な真実も香港からの訪日は前年同月比+28.5％増の214,300人他の国と地域からで穴埋めで来ているから-6.8%ですんでます中国人0人でも－100万人でもＯＫです【参考】訪日外客数（2026年6月推計値）さらに書くなら消費動向にも不都合な真実がインバウンド消費動向調査（旧 訪日外国人消費動向調査）によると4－6月の訪日客の一人当りの旅行支出を見てみると（）内は前年同月比中国 ： 266,753円(+9.4%)香港 ： 225,117円(+3.2%)新国 ： 289,923円(+10.5%)印国 ： 303,046円(+16.4%)米国 ： 378,547円(+4.8%)英国 ： 456,493円(+3.1%)仏国 ： 423,237円(+16.6%)露国 ： 454,945円(+39.8%)全体 ： 244,457円(+3.3%)中国人が減っても消費は増えているので問題無しですむしろ西洋系の訪日が増えてくれた方が消費は増えるし悪さも減って助かりますというか中国人自体の消費も増えていますけどね日本には獅子身中の虫がいてます日本を弱くすること、困る事をするのは積極的な人達「共産党は普天間も辺野古の移設もダメ」「答えてないです」 陸自オスプレイ使用で田村委員長と小泉防衛相が激論なぜ基地をなくせないのか中国や北朝鮮、韓国、ロシアからの脅威があるからオスプレイが飛んだら騒ぐけどそれならまずは基地の移転をしてその後に基地の削減を掲げるの現実的今の反対活動は結局普天間基地を延命させ辺野古基地の建設も推進している形反対のふりした基地賛成活動？辺野古転覆事件には反省の色は無しいまだに事情聴取は逃げ回り逮捕者ゼロこの怒りの火を消しちゃいけないねそんなゲリラと手を組んでいるデニー知事今年の９月１３日は沖縄知事選の投開票ですあまりにひどい県政もどんどん追求し公開するべき沖縄・玉城デニー知事の問責決議案可決 「ワシントン事務所」ずさんな実態、公明系も賛成これは税金の横流しをしていましたね収支報告書を作成していない時点で間違いなく横流しどこに流しているのか辺野古基地反対派へのバイト代この元栓を締めれば辺野古基地反対運動は減るのでは？中国とのつながりも指摘されているしねその中国のＢＹＤは日本販売に力を入れてきました残念ですが、もう国産車は守れません…BYDの「日本向けEV」に奪われる“日本メーカーのお家芸”ハイアールのように日本メーカーが駆逐されるとの記事でした確かにサムスンにしてもＣＭに起用する有名人を高額でやっといるのでしょうねサムスンではカズレーザー(愛国的な人かと思ったらスパイ？)ＢＹＤは長澤まさみだったし今回は広瀬アリスでちょっと人気が下がった有名女優を起用ハイアールは羽生結弦でもねＢＹＤの車は買わない方がよいかとテスラを抜いたBYDは利益55%減､新興EV破綻で40万人が｢修理難民｣に…値下げ競争で自滅する中国EVの末路2025年にBYDはテスラを年間販売台数で上回ったところが足元では、激しい値下げ競争などで大幅な利益減直近四半期利益は前年同期比55％減さらに新興EVメーカーの破綻により修理できる会社が減り約40万人のオーナーが修理もままならない修理難民が急増だからかＢＹＤの車からモーターが落下する事故も発生発火は常設設定、修理はしないしできない補償付きと言いながら難癖をつけてお金を取ったり修理をしない買う人は愚かだと思ってしまうそれでも技術開発は止まらず中国は水素時代の到来を４年後に合わせてきたのかな？水素エネルギー産業、2030年以降に爆発的成長の可能性可能性はありますねすでに実用化も始まり水素を燃料とした水素電車は世界で走り始めていますドイツでは、フランスのアルストム社が開発した世界初の水素列車「Coradia iLint」が2018年に実用化アメリカは、カリフォルニア州でスイスのシュタッドラー社製の水素旅客列車が運行を開始インドは2026年7月にインド北部で水素燃料電車の運行が開始中国も鉄道車両大手の中国中車などが開発中日本だって負けてはいられない燃料電池ハイブリッド車「HYBARI」が運航へ日本初の「水素電車」ついに営業運転へ 実証5年 1回の充填で「約70km走行」 新型もJR東日本と日立製作所、トヨタ自動車の3社が持つ鉄道・自動車技術を融合日本初の水素燃料電池車両日本で初めて水素を利用する営業車両として改造水素と空気中の酸素を化学反応させて発電するため、走行時に二酸化炭素を排出しない２０２７年末の運航を目指しているようです営業線区は鶴見線および南武線（尻手～浜川崎）1回の充填で走行できる距離は約70kmだそうですが小さいですね動力集中型ではないから仕方がないのかな？ＪＲ東日本以外でもJR西日本は2030年代の導入に向けた独自の車両開発中JR北海道は苗穂工場に水素プラント建設を検討し2030年度稼働目標JR東海は世界初の水素エンジンへの挑戦中JR貨物も大規模な水素の貨物輸送とサプライチェーン構築中貯蔵と運搬に関しては多くの企業体がそれぞれ動いていますOKUMA TECH、粉体水素 常温・常圧で大量に運搬・貯蔵水素ドローンや水素燃料電池を手がけるＯＫＵＭＡ ＴＥＣＨ水素を常温・常圧で運搬・貯蔵できる粉体水素カートリッジの事業化に取り組んでいる企業小型軽量で安全性が高く、水素をどこにでも大量に貯蔵できる利点を生かし水素ステーションにアクセスしにくい地域で小型モビリティーや建機・農機・船舶などに活用できるよう小さな水素社会の実現にむけて事業化水素に関するこまごまとした技術開発も頑張ってます川崎重工・岩谷など、国内初の高圧水素導管を整備 JFEエンジが建設こちらの技術も必須ですね世界中で水素に向けた動きが加速している今ＥＶの時代は終わりましたこれからは水素の時代だと信じていますさてどの株が狙い目か
