今日もご覧になっていただいてありがとうございます。よろしくお願いします!
それではついにゴアから出発!しましょう。
電車がゆっくりゆっくりと象のように巨体を揺らしながら入線してくる。

1等寝台はひろめの2段ベッドが向かい合わせになっている4人部屋と、2人部屋がある。
我々は4人部屋を利用。料金は1人およそ3000円。食事はついていない。
Madgaon Expressというのが列車の名称で、列車の個別番号が10215番である。
ゴア(マドガオン駅)を21時半にでて、翌日朝10時55分に到着する予定である。

寝るとこんな感じになる(笑)。ちなみに予想したよりは寒くなかった。ファンを止めれば。

車窓を楽しんだりしながら旅は流れていく。ちなみに窓はかなり汚れている。

あ、そうだ。1等のトイレはこちら。まあまあ清潔に保たれていた。

途中、カリカットですこし駅ホームにおりてみた。

かなりどの駅も人がたくさんいる。鉄道は主要交通手段のようだ、

そして午前11時15分。定刻より20分遅れでコーチンに到着。
インド国鉄にしてはかなり正確に到着していると言える。

駅舎。駅舎前にはプリペイド式のオートリクシャー乗り場があった。ここではぼったくられる可能性が全くないので非常に安心して、また安い料金で乗ることが出来る。

ここからオートリクシャーでバス乗り場に向かう。
今日の目的地はアレッピーだ。
それではついにゴアから出発!しましょう。
電車がゆっくりゆっくりと象のように巨体を揺らしながら入線してくる。

1等寝台はひろめの2段ベッドが向かい合わせになっている4人部屋と、2人部屋がある。
我々は4人部屋を利用。料金は1人およそ3000円。食事はついていない。
Madgaon Expressというのが列車の名称で、列車の個別番号が10215番である。
ゴア(マドガオン駅)を21時半にでて、翌日朝10時55分に到着する予定である。

寝るとこんな感じになる(笑)。ちなみに予想したよりは寒くなかった。ファンを止めれば。

車窓を楽しんだりしながら旅は流れていく。ちなみに窓はかなり汚れている。

あ、そうだ。1等のトイレはこちら。まあまあ清潔に保たれていた。

途中、カリカットですこし駅ホームにおりてみた。

かなりどの駅も人がたくさんいる。鉄道は主要交通手段のようだ、

そして午前11時15分。定刻より20分遅れでコーチンに到着。
インド国鉄にしてはかなり正確に到着していると言える。

駅舎。駅舎前にはプリペイド式のオートリクシャー乗り場があった。ここではぼったくられる可能性が全くないので非常に安心して、また安い料金で乗ることが出来る。

ここからオートリクシャーでバス乗り場に向かう。
今日の目的地はアレッピーだ。