覗いて頂きありがとうございます。
TOYOTAのbZ4Xが同僚で話題に
電気自動車なんか考える事は無いと思ってましたが、
確か？
我が家にはV2Hも付いているはずだった？と思うのでちょっと調べてみようと…
取説のよくある質問では
まさかの？
:本機は系統連系規程上の補助入力装置に相当し、停電中のみ使用が認められています。連系運転時にはご使用になれません:
などと書かれていた…
停電中のみ
ってV2H じゃない？
少し調べると、
色々とあるみたいだが、V2Hの定義としては｢家全体に給電できるか｣みたいなのが大きいらしい
双方向性としては、家と車どちらも供給出来ないと…
同じ疑問をアメブロで書かれていた方もオレも、厳密には外部給電アダプタでV2Hではない
間違っていたらしい…
使用方法は
付属のケーブル片側を供給アダプターにかちっと
車側の100V電源に差しアースをとる
車内にアースとれる場所ないし...
緊急時の為に車にアースを用意せねば...
車側のインバーターとドラムの延長位の太さのケーブルでどれくらい家の電気使えるのでしょうか？
車のインバーターもヒューズ飛ばずに大丈夫だろうか？
では停電時どうだろう？
長い停電なんか3.40年起こった記憶も無いし...
記憶に残っている時も、すぐ復旧して停電じゃない？って位…
マジ停電になるようやったら、避難しないといけないだろうし…
ZEHも通らないのに何かの補助金に関係しているのかなぁ？
電気の利権が関係するのか？
電気自動車は眼中になかったので、説明を聞き逃していたのか？
一条工務店の紹介ページにはのみ
とは書いてないし...
配線はあるので、機材の交換だけで停電のみ以外の物に交換出来るのだろうか？
V2H込みで一条工務店を検討中また打ち合わせ中の方は
外部給電アダプター説明をしっかり聞いて下さい
・取りやめ出来るようでしたら
いりません
・電気自動車検討中で外部給電アダプターを交換グレードアップ出来るようでしたら
必ずグレードアップ
充電用の200Vの太めの配線を引いて下さい
・オレが今回疑問に思っている事を担当者に訪ねて
教えて下さい
捨てられないゴミですなぁ…
設計時に聞いておかないとっていう事ですが、
電気自動車は眼中になかった自分は、設計時に想定される全ての予測はたたないし…
のみって知らない方のアメブロもありましたし…
もう少し歳をとったら、どうしても車を使う以外は蓄電池代わりにとか思ってた夢も…
一条工務店は住んでみれば、
ガッカリ
が多すぎますなぁ…
ちなみにですが、bZ4Xはなかなかいい車ですが、充電側がついてきてませんなぁ…
電気自動車特有のエンジンブレーキみたいなのが最高ですなぁ
最後までありがとうございました。
まじムリ師匠頑張って下さい。