この大会よりヨーロッパラウンドに移りました。
ベトナムと韓国ではビヨンがボディアムを取っていますが、Costa Bravaでは、アンワンがリードしています。
昨年は圧倒的にＪＰを使っているライダーが好成績を収めていましたが、今年はアントンはいまいちです。 マイカは下位に沈んでいます
ＪＰはどうしたのでしょうか？
ＳＴＡＲビヨンがいいです、加えてＳＴＡＲシりルもいいところにいます
ＲＲＤフィニアンは下位に沈んでいます
またアングロジョッシュもいいところにいます
この大会よりヨーロッパラウンドに移りました。
ベトナムと韓国ではビヨンがボディアムを取っていますが、Costa Bravaでは、アンワンがリードしています。
昨年は圧倒的にＪＰを使っているライダーが好成績を収めていましたが、今年はアントンはいまいちです。 マイカは下位に沈んでいます
ＪＰはどうしたのでしょうか？
ＳＴＡＲビヨンがいいです、加えてＳＴＡＲシりルもいいところにいます
ＲＲＤフィニアンは下位に沈んでいます
またアングロジョッシュもいいところにいます
クリスマスが近くに来ていますが、今年は実感がありません。
バタバタしています。その影響でしょうか？
最近の休日は多忙な平日の反動と種々の用事で海に行けていません
明日も冬タイヤへの換装等で一日使いマス
年末年始にどこかに行けたらと思いますが、まだ未定です
出来れば割りと温かい臨海に行けたらと思います
村櫛もいいです
水温が低いけど
今年はゴルフはなしかな？
バタバタしています。その影響でしょうか？
最近の休日は多忙な平日の反動と種々の用事で海に行けていません
明日も冬タイヤへの換装等で一日使いマス
年末年始にどこかに行けたらと思いますが、まだ未定です
出来れば割りと温かい臨海に行けたらと思います
村櫛もいいです
水温が低いけど
今年はゴルフはなしかな？
先日修理見積もりに出していた、オーディソンのアンプは21000円という見積もりでした。この価格は想定範囲内でしたので、即修理依頼をしました。
イタリアの工業製品ですが、結構長持ちしています。見直しましたイタリア品質
良い音が鳴ります。ソプラノが特に良いです（それを狙ったカーオーディオセットを選んだ）
フォーカルのスピーカーとのマッチングは良いです
アルパインのＤＶＤヘッドユニットＩＶＡ－Ｄ９００ＪとＰＸＡ－Ｈ７００とのマッチングも
良いです
このセットの難点は、ＤＶＤ－ＶＲモードを再生できないことです。
今、マイエルグランドのリフィニッシュを検討しています。
内容は
クルマの方は
①エンジンはニスモのスポーツリセッティングをしたい
■専用ECM
■スポーツエアフィルター
■イリジウムスパークプラグ
②マフラーはスルガスピードで左右４本出しをカスタムしたい
③シャーシ補強にスルガバーをリアにもつけたい
④運転席をレカロＬＸ－ＶＦに付け替えたい
⑤コニスポーツのショックをオーバーホールしたい（これは絶対にする）
⑥今のサスペンションは、ＮＥ５１後期型のハイウェイスター４ＷＤのものを装着しているが、タナベのＮＦ２１０に替えたい
⑦トルコン・ＡＴをオーバーホールしたい
⑧フロントバンパースポイラーを再塗装したい
ナビ＆オーディオの方は
①ナビモニターの８インチ化
②ＨＤＤナビのマップをバージョンアップ
③ＤＶＤ－ＶＲモードを再生出来るＤＶＤを追加
④ＨＤＤナビのＨＤＤにＣＤリッピングを出来るデッキを追加
⑤ミドルシート用に１１インチモニターをつけたい
まあこんなところでしょう
一番初めのトピックでイタリア品質について
でもクルマはどーなんでしょうか？
最近のアルファのハッチバック 興味あるんだけどなあ
エルグランドをそのまま海用に置いておいて、街乗り用にスポーティーカーを
憧れるなあ
仕事にも使えるお客さんとこに乗っていってヒンシュクを買わないような
マイエルグランドはちと場違いな感じ
お客さんとこに乗って行ったらクルマの話しが良く出マス
スポーツ仕様とやんちゃ仕様の違いは興味のない人が見たら同じに見えるみたい
フルエアロパーツ装着とボルクレーシングのアルミでは仕方ないでしょう
やっぱアルファじゃだめか？
ランニングコストでは、外国車は結構費用が必要です、消耗部品も高そうだし
待ち乗りは、コンパクトカーか？
フィットはＧＤがあるし
ビッツは営業車丸出しだし
旧マーチのＳチューンコンプリートあたりが面白そう
イタリアの工業製品ですが、結構長持ちしています。見直しましたイタリア品質
良い音が鳴ります。ソプラノが特に良いです（それを狙ったカーオーディオセットを選んだ）
フォーカルのスピーカーとのマッチングは良いです
アルパインのＤＶＤヘッドユニットＩＶＡ－Ｄ９００ＪとＰＸＡ－Ｈ７００とのマッチングも
良いです
このセットの難点は、ＤＶＤ－ＶＲモードを再生できないことです。
今、マイエルグランドのリフィニッシュを検討しています。
内容は
クルマの方は
①エンジンはニスモのスポーツリセッティングをしたい
■専用ECM
■スポーツエアフィルター
■イリジウムスパークプラグ
②マフラーはスルガスピードで左右４本出しをカスタムしたい
③シャーシ補強にスルガバーをリアにもつけたい
④運転席をレカロＬＸ－ＶＦに付け替えたい
⑤コニスポーツのショックをオーバーホールしたい（これは絶対にする）
⑥今のサスペンションは、ＮＥ５１後期型のハイウェイスター４ＷＤのものを装着しているが、タナベのＮＦ２１０に替えたい
⑦トルコン・ＡＴをオーバーホールしたい
⑧フロントバンパースポイラーを再塗装したい
ナビ＆オーディオの方は
①ナビモニターの８インチ化
②ＨＤＤナビのマップをバージョンアップ
③ＤＶＤ－ＶＲモードを再生出来るＤＶＤを追加
④ＨＤＤナビのＨＤＤにＣＤリッピングを出来るデッキを追加
⑤ミドルシート用に１１インチモニターをつけたい
まあこんなところでしょう
一番初めのトピックでイタリア品質について
でもクルマはどーなんでしょうか？
最近のアルファのハッチバック 興味あるんだけどなあ
エルグランドをそのまま海用に置いておいて、街乗り用にスポーティーカーを
憧れるなあ
仕事にも使えるお客さんとこに乗っていってヒンシュクを買わないような
マイエルグランドはちと場違いな感じ
お客さんとこに乗って行ったらクルマの話しが良く出マス
スポーツ仕様とやんちゃ仕様の違いは興味のない人が見たら同じに見えるみたい
フルエアロパーツ装着とボルクレーシングのアルミでは仕方ないでしょう
やっぱアルファじゃだめか？
ランニングコストでは、外国車は結構費用が必要です、消耗部品も高そうだし
待ち乗りは、コンパクトカーか？
フィットはＧＤがあるし
ビッツは営業車丸出しだし
旧マーチのＳチューンコンプリートあたりが面白そう