GAASTRA VAPOR 2010MODEL?

ここ数年の間に採用されつつあるセイルのカットアウトですが、ガストラは違った答えも見つけようとしているかもしれません。

このようにする意味はあるのでしょうか？　量産する場合に工数アップになりますし、部品点数も増えます。









この形状であれば、いままでの位置にグロメットをつけるほうがコスト的にも有利ではないかと

ブーム長が短く出来るメリットが少ないと思います

特許の問題があるので、ＲＳレーシングやＳＣレースに追随するのは嫌だとの主張が見えます。