自転車届きました！

先日注文した、嫁さんの自転車が届きました！

早速梱包を解いてみました。

ルイガノ「LGS-SIX」。オシャレです。

モカのカラーもフレームの形もいいカンジです。

早くサイクリングに行きたいなぁ・・・

ジェット効果。

先週末交換したメインジェットの効果ですが・・・

効果アリアリです！

今まで低回転で息継ぎのような動きがあって、

エンストしそうになることがしばしばだったのですが、

ジェット交換後は全くと言って良いほどなくなりました！

やっぱりムリにガスを薄くしているのかなぁ・・・

\1,000弱でこの効果が得られるのですからオススメです！

次は2次エアカットかな・・・

メインジェット交換。

先日、ヤフオクでトライアンフ純正のオプションサイレンサーを

格安でゲットしました。

純正のボンネビルのガスは薄めになっているらしく、

サイレンサーを交換するには、メインジェットを換えないと

ガスが薄すぎてしまうとのこと。

トライアンフ純正のオプションサイレンサーには

交換用のメインジェットが付いているらしいのですが、

私がゲットしたサイレンサーには付いていませんでした。

そこで、交換用のメインジェットを買うことにしました。

キャブを分解して、純正品のメインジェットの番号を確認します。

プラスねじを4箇所ｘ2気筒＝8箇所外します。

ねじを外すとガソリンが漏れてくるので、撒き散らさないように

注意しながら下半分を外します。このねじは外しヅライ！

外した下半分。パーツクリーナーで洗浄します。

メインジェットを外して番号を確認すると、＃110でした。

今回は＃115と＃118（ケーヒン用・丸型・大）を購入。

宇都宮の南海部品で購入しました。

右が標準（＃110）、左が購入品（＃115）。

標準品を外して、今回は＃115を装着。

外して交換するだけ。簡単です。

下半分を元に戻すのですが、先ほど外す際に

ねじが外し辛かったので、次回の調整時の為に

ソケットボルト（4ｘ15mm）に変更しました。

右が標準、左が購入品。

ソケットボルトを使って、元に戻します。

ソケットボルトのほうが楽チン！

以上で終了です。とりあえず明日、通勤に使って

様子を見てみようと思います。

サイレンサーはまだ換えません。

ガスを濃くした状態でのノーマルサイレンサーの感覚を

試してみたいので。