今週末はどうしよう～
波乗り
はまだ無理だから、スポーツクラブにでも行こうかな。
歩行
からランニング
への移行がスムーズに行くのか試してみるか～
後はふくらはぎのトレーニングとサウナと日焼けマシーン
で終了予定。
今年の夏は海に入ってないから、ほとんど日焼けしてないんだよねー
日焼けマシーンを使うのはかなり久々だけど、青っちろい顔よりいいだろう。
焼け方が均等だから、マシーンっていうのがバレバレだけどね。
そういえば今週末にアルマーニ
のバーゲンがあったな。
いいもの無いし、行ってもしょうがないか。
先週東京ドームのスポーツ用品バーゲンで、Tシャツ
とサングラス
を買った。
ジャージ
を買おうと思ったが、メンズのジャージでかっこいいジャージが無いのだ
あきらめて他で探すことにした。
ディナモキエフ ＶＳ リヨンの試合をＴＶ観戦した。
チャンピオンズリーグ第３節である。
リヨンはレアルを下しているチームなので、興味があった。
ブラジル代表から引退してしまったが、ジュニーニョ・ペルナンブカーノはすごい
彼のフリーキックやミドルからのシュート力はロナウジーニョよりすごいかもしれない。
この試合でもフリーキックで、キーパーの手の上から急激に落ちるシュートで１点獲得した。
ドイツＷ杯日本戦でのミドルシュートを思い出してもらえれば納得してもらえるだろう。
あと、チームとしての動きもまとまっている。
レアルは個々がばらばらで、行き当りバッタリの動きしかできていないが、リヨンは見事に連動している。
前線からのプレッシングと、常にポジションを動かしながらのパスワーク。
ＦＷからバックラインまで、動きに一体感を見ることができる。
だが、昨日の試合でジュニーニョが怪我をしてしまった。
彼がゲームを作っているから、今後の試合に影響を及ぼすことは間違いない。
レアルがこの機に、チームとしてまとまっていくことを期待したいが、左右のサイドバックがイマイチな感じである。
ロベカルはほとんど上がらなくなってきているし、右のシシーニョは怪我をしている。
中盤はディアラ、エメルソン、ベッカム、グティ、そして怪我のレジェス。
あれー
これじゃもう一人けが人出たら、ＤＦかＦＷから中盤に人材を持ってこなくちゃいけないじゃん～
メンツが偏ってる感じがするなぁ～
リヨンのジュニーニョ、バルサのロナウジーニョ的な役割をグティやロビーニョでは物足りない。
ん～ん～
これじゃ勝てそうな気がしない・・・
しかも今週末はＣｌａｓｓｉｃｏじゃんー
ストレッチポールとバランスディスクで毎日リハビリっていたら、
左肩甲骨の痛みが薄れてきた
最初、ポールの上でゴロゴロしていると、肩甲骨がひどく痛んだ。
これじゃ逆効果のような気がしていたが、時間が経つと日増しに痛みがなくなっていることがわかった。
ひだり人差し指の痺れ
はまだ残っているが、指で触ったときの感覚は戻ってきた感じがする。
このバランスディスクの上で、片足立ちや、椅子に座った状態から両足で立ち上がる動作をすると、初めはフラフラしてバランスを崩したが、だんだん慣れてきて立てるようになってきた。
足首関節内のインナーマッスルが鍛えられた感じがする。
効果を実感できてうれしー
再断裂後１４週が経過した
あの悪夢の日から３ヶ月以上経過したことを考えると本当にうれしい
順調に回復しているが、右足のかかとはかなりグロくなってしまった
なんとか片足での爪先立ちもできるようになってきたので、自分を祝うことにした
退院後に、ネットショッピングした国産のスパークリングワインを空けることにした
この国産のスパークリングが、ばかにならないぐらい美味い
値段もヴーヴクリコやモエエシャンドンより全然高い
国産でそれぐらいの値段がするのだからドンペリ並に美味くて当たり前だ。
ひょっとしたらドンペリよりも美味いかもしれない。
樽の香りがしっかりしている辛口である。
色も黄金色に輝いている
最近シャンパンにはまっているので、無名のシャンパンにもチャレンジ！
ネットで、追加のスパーク２本とシャンパン３本購入してしまった・・・
年末に向けてパーティでも企画しよう
バッテリー交換をしようと思い、後部座席を開けてバッテリーを取り外そうとした。
と思いきや、－マイナス側のナットが自分の工具では開けずらくなっている
何度がチャレンジしたが、ナットが馬鹿になってしまうのもいやなので、近くのスタンドに持ち込むことにした。
工賃1,500円＋バッテリー廃棄300円だった
安いじゃんー
ボッシュのバッテリーを購入した店に取り付け工賃を聞いたら10,000円と言われ、それは無いだろーと思い自分で取り付けることにしたのだが、ガススタンドが思いがけなく安かったので、頼んで本当によかった。
バッテリーも300円で廃棄してくれたし！
取り付け後の写真（完璧！）
バッテリーを交換する前はカーナビの電圧が１０．４Vぐらいしかなかったが、交換後は１１．５～７Vを示すようになった。
エンジンを始動すれば、１２．７～８Vを示す。
これで、外出先での不安もなくなった。
欧州車はバッテリーが突然死ぬから不安である
カーナビの接続状況
見づらいが、１１．５Vを表示している
これで２年間、３万ｋｍは凌げます
