ここ最近、モデルを乱発しすぎで ちょっと な感じだったピナレロですが２０１１年モデルのＰARISは結構魅力的。 素材はプリンスと同じ、ジオメトリーはＤＯＧMA。価格も３６万円とこのクラスではスペシャライズドに負けないくらいリーズナブル。
フロントセンター短めのハンドリングも５３０以上のサイズを選べばつま先がタイヤに当たることも少ないかも。
今日ＳＬ３から古いコンポを乗せ換えたピナレロＦＰ２が戻ってきて、どんだけ重さや、ホイールのヤワさが感じられるか楽しみでしたが、意外にも乗りなれた心地良い乗り味。一番心配したホイールも８ｋｍ流しただけでは問題ありません。今まで大枚はたいてパーツのグレードアップやホイールの交換などやってきましたが一体何だったのか。高速の下りやロングライド、ヒルクライムなどフロントフォークの弱さやホイールの柔らかさが邪魔になるはずですが、トライアスロンの平坦４０ｋｍ程度なら全然大丈夫そうです。
コンポに関してもどちらかというと７９００ＤＵＲＡよりも １０５ ＵＬＴＥＧＲＡの方がシフトタッチが軽くスパスパ変速して好みでした。
今のＤＵＲＡが渋すぎるのか、ワイヤーのとりまわしの問題なのか 要調整です。