仕事帰り武蔵小山に寄ってサイクルプロショップセキヤでミシュランのタイヤPRO３RACEを買った。青黒や赤黒も一部入荷とネットに記載があったが青黒は在庫切れだった。コンチネンタルのグランプリ４０００と悩んだが結局ミシュランに。レッドストームもあったがその名の通り赤いのでかなり似合わないと思いやめた。
グランプリとPRO３RACEの価格差５００円。水色があったらグランプリにしていたが濃いブルーなのでちょっと違うと思った。
帰宅後早速タイヤ、チューブを交換。なかなかタイヤがはまらず１時間かかった。親指も指紋が消えるくらい痛い。パンク修理とは違ってタイヤを完全に外したり、はめたりするのは結構難しい。リアのタイヤは走行１５００ｋｍ程度だが既にパターンが無くなっていた。そう言えば土曜ランの時も多摩川CRの低速のブレーキングでリアが滑っていた。換え時だったのは間違いない。ほんとはホイールを新調した時と思っていたのだが。
エンゾ早川の言うとおり命を預けるロードバイク、一番重要なタイヤに数百円の台湾製ではちょっと怖い。重量はデフォルトと－４０ｇ程度だが信頼性が上がれば大人の趣味としての面目が立つ。（ミシュランもタイ製だったけど。）
短い距離だがスポーツクラブまで新タイヤで走ったが思いのほかグリップしていた。正直大きな違いは感じない。感動するほどではない。スリックなのでもっとすべると思っていたが。シビアじゃなくてよかった。長い距離を走った後で買ってよかったと思えたら嬉しいのだが。
それよりも相変わらずフロントディレーラーの調子が悪い。先日土曜ランの後にポジティーボで調整してもらったが、アウターに移動しなくなってしまった。これはアウターに外れるよりもたちが悪い。外れたならインナーにシフトすればチェーンは戻るからだ。アウターに入らなければ下りで怖い。結局タイヤよりもディレイラーに気を取られていたので正確な印象は薄い。
今のところホイールは手組かMAVIC SLかなと思っている。
セキヤでZONDAが６万円台で売っていた。フルクラムレーシング３も６万円台。結構魅力的だ。でも体重があるのでスポークが切れることを前提に考えると定価でもポジティーボかなと思う。
サドルやタイヤなどの小物はともかくホイールという重要パーツを他店で買うのは背信行為のような気がする。