日曜からちょっと風邪気味。昨日はお世話になっている方が施主の通夜があり高輪から八王子を往復。仏式ではなく神式だった。
３７になっても知らないことってたくさん有るものです。
神式は榊を捧げて礼まではよかったが隣の人が拍手をしようとしたので思わずつられてパンパンとやりそうになってしまった。隣の人は音を立てずに前方で手を合わせて一礼。あやうくコントになるところだった。
風邪もあるが平日はなかなか自転車に乗れない。
今、車が修理中で代車が来ているがこれがジャガーＸtype2L
修理中のは２．５ＬでＡＷＤ（全輪駆動）なので車重が１００ｋｇ重い。従って代車のほうが出足が軽くバランスが良い。
試乗のときにわかっていたことだが改めて乗るとなんだか悔しい。
しかも革張り。それまではアルファロメオ１５５の２Ｌだったのでどうしても２．５Ｌにしたかった。アルファロメオは疲れる車だった。工作精度が低くガタピシうるさかったので最後はレグノを履いていた。
ジャガーの乗り心地はさすがに良い。長距離でも疲れないしホイールベースが長いので高速で安定する。アルファロメオの前は中古で１７０万のマセラッティ２２２ＳＥ、地下駐車場でエンジンがかからなくなったり、新橋のロータリーでエンジンがストールしたり散々で１０ヶ月で売却した時は４０万だった。アルファロメオは７年のってやはり４０万だった。
日本車やドイツ車のように下取り価格に期待は出来ない。
そしてジャガーも売るときはかなり安くなる。だからあと４年は乗りたい。購入するときも４０歳になる自分を想定してジャガーにした。
３７歳、暫らくアルファロメオや純スポーツの疲れる車に乗ることは無いと思う。引退したらレガシーに乗ってみたい。カッコいいけど老眼でロータスは厳しいだろう。憧れのピナレロを購入したとたんＧＩＯＳっていいなと思うようになった。クランクやサドルも、ハンドルもはじめからちゃんとしている。そして軽い。車としてレガシーが良く出来ているのは承知だが惹かれるのはジャガー。ＧＩＯＳが良心的で出来がいいのは認めるがやっぱりピナレロがいい。でも次は人生最後の自転車になるだろうからカーボンでデュラエースと決めている。プリンスカーボンはいいが今の自分には自転車に１００万かけるのは抵抗がある。最初は自転車に１０万以上払うのも抵抗があった。次はカーボンと決めているけど行き先、目的地は決まっていない。本当に必要なのだろうか。でもその時までには海辺に引っ越して朝一で近所を流したり、カサゴやメバルを釣りながら正しい老人を目指していると思う。