FFドリフト セッティング

長々と放置してました
なかなか良いセッティングが決まらず苦労して、
FRや4WD、MRとも乗り方も全く異なるため、乗り方も研究しました

結果

車高　リアよりフロントを下げて前傾姿勢にする
スプリングレート　フロント12～14でリアは初期のまま
ダンバー　フロント　伸び６　　リア　伸び５
　　　　　　　　　　縮み７　　　　　縮み６　　　　　
スタビライザー　フロント　５　リア　１

ネガティブキャンバー角　フロント　１.５～３　リア０～０.５
トー角　フロント　０.８５～１.００　リア０.７０～０.５５

ブレーキバランス　フロント４　リア６

タイヤ　フロント　コンフォート　ミディアム
　　　　リア　　　コンフォート　ハード

このセッティングならFFでも滑ると思います
乗り方は次回載せます

FFドリフト

かなり更新していませんでした

普通はFFでドリフトは無理です
簡単に説明しますと...

タイヤを滑らせてドリフト開始
　↓
逆ハン切る（カウンターステア）
　↓
アクセルを踏む
　↓
姿勢が戻る（ドリフトアングルの状態でグリップになる）

このようになります

しかし、セッティング次第で姿勢を戻りにくくすることは可能です


詳しいこととクルマのセッティングは次回載せます

ドリフトの速さ

Z31でグリップ走行ゴーストとバトルしたんですが．．．
ドリフト走行でゴーストに勝ちました
グリップも本気で走ったので速かったのですが．．．
コーナーを曲がる度にどんどん差が縮まり、最終コーナーでぶっちぎりました
コースはトライアルマウンテンです


やはり豆腐屋のハチロクは本当に速いようです
クルマの性能が同じだった場合ですが．．．

RX-7

RX-7（FC）に乗ってみましたが...
かなりコーナーを攻めやすいクルマです
ドリフトしながらでもイン側の壁ギリギリまで寄せれます
立ち上がりの加速もなかなかのものです


程よく滑り、立ち上がりもなかなかいいです
6500回転以上をキープして走るといいです
ドリフト初心者でもおそらく乗りやすいクルマだと思います

上達

チームリーダーと追走したんですが...
前よりもずいぶん上手くなっていました
前は追走というよりバトルレースという感じでしたが、今はそれなりに出来る様になっています
まだデルタは未調整でしたが、それでもいい走りができました

デルタはカウンタックと違い、かなり横に滑ります
慣れないとドリフトしにくいと思います