国内で最高の人気を誇るモータースポーツ
スーパーＧＴのシリーズ第３戦が
５月３日に予選、４日に決勝レースが
静岡県の富士スピードウェイ（１周約４．５キロ）で
行われました
シリーズで２番目に長い４００キロレース（コース８８周）。
やや耐久色の強い今回のレースは
前回、前々回と不本意なレースが続いた
昨年王者
が見事に復活を果たしました。
３日の予選、ＧＴ５００クラスで
ポールポジション（先頭）をゲットしたのは
昨年の覇者の本山哲＆ブノワ・トレルイエ組の
「ＭＯＴＵＬ ＡＵＴＥＣＨ ＧＴーＲ」が
１分３４秒６２２（平均時速１７３キロ）で２戦連続ゲット
２位には好調の脇坂寿一＆アンドレ・ロッテラー組の
「ＰＥＴＲＯＮＡＳ ＴＯＭ’Ｓ ＳＣ４３０」。
３位にはラルフ・ファーマン＆伊沢拓也組の
「ＡＲＴＡ ＮＳＸ」が食い込んだ。
３メーカーが上位３つを占め、混戦を予想させた。
富士スピードウェイといえば
世界的にも長いメインストレート（約１．５キロ）だ。
だからスピード勝負になってくる。
重量ハンデが重い車は、このコースは不利になってきそう。
５月４日、ついに決勝レースが始まった
シリーズ２番目に長い４００キロレースは
序盤から息詰まる攻防となった。
１回目のピット作業で１位を快走していた
「ＭＯＴＵＬ ＧＴ－Ｒ」はここで背後につけていた
「ＴＯＭ’Ｓ ＳＣ４３０」にまさかの逆転を食らう。
しかしピタリと背後につけ、２車の息詰まる攻防が展開する。
動いたのは２回目のピット作業。
ここで２位に落ちた「ＭＯＴＵＬ ＧＴ－Ｒ」が
２度目のピット作業では２７秒と１回目よりも
１０秒早く作業を済ませ、ここで「ＴＯＭ’Ｓ ＳＣ４３０」
を再逆転した
１位を奪われた「ＴＯＭ’Ｓ ＳＣ４３０」は
最後の最後まで「ＭＯＴＵＬ ＧＴ－Ｒ」の背後まで
追い上げるが、あと一歩及ばず。
わずか０．２１９秒差で「ＭＯＴＵＬ ＧＴ－Ｒ」が逃げ切った。
２位は前回同様「ＴＯＭ’Ｓ ＳＣ４３０」。
３位は「ＡＲＴＡ ＮＳＸ」が入り、
３メーカーが上位３つに入る結果となった。
日産ＧＴ－Ｒ勢は今季早くも２勝目
ホームコースだったトヨタのレクサスＳＣ勢は
「ＺＥＮＴ ＳＣ４３０」がウエイトが重く消沈してしまった。
しかし「ＴＯＭ’Ｓ ＳＣ４３０」が２位に入り
なんとか面目を保った格好だ。
一方、ホンダのＮＳＸ勢にはなかなか風が吹いてこない。
次回６月２０日～２１日に行われる
第４戦は苦手にしているマレーシアでのレース。
次回も苦戦が強いられそうだけに、
ＮＳＸは苦しい戦いを余議なくされそうである。
それでは、また