国内で最高の人気
を誇るモータースポーツ、
スーパーＧＴシリーズの今季第２戦の予選が１８日、
三重県の鈴鹿サーキットで行われました。
今年から新装
になった鈴鹿サーキットの記念すべき１戦の予選は
激しい
タイムアタックバトルが繰り広げられました
今日は１８日に行われた予選結果と
決勝戦の展望を個人的に書いていきたいと思います
４月１８日、三重県の鈴鹿サーキット（１周約５．８キロ）で
スーパーＧＴ第２戦の予選（タイムアタック）が行われた。
この予選の結果で、１９日の決勝戦のスタートポジションが決まる。
そのタイムアタックでポールポジション（先頭）をゲット
したのが
昨年の覇者、本山哲とブノワ・トレルイエ組の
「ＭＯＴＵＬ ＡＵＴＥＣＨ ＧＴ－Ｒ」。
１分５３秒４８７（平均時速約１８４キロ）のタイムを叩きだした。
２位は立川裕路とリチャード・ライアン組の
「ＺＥＮＴ ＣＥＲＵＭＯ ＳＣ４３０」。
３位はロニー・クインタレッリと安田裕信組の
「ＨＡＳＥＭＩ ＴＯＭＩＣＡ ＥＢＢＲＯ ＧＴ－Ｒ」となった。
一方、３００クラスでは木下みつひろ、景山正美組の
ポルシェ９１１ＧＴ３が２分３秒８３６（平均時速約１６９キロ）で
見事ポールポジションをゲットした
決勝レースは１９日の午後２時から５２週で行われる
第１戦を観る限り、日産ＧＴ－Ｒ勢とホンダのＮＳＸ勢は好調をキープ
特に第１戦で２位と３位をゲットした
「ＲＯＣＫＳＴＡＲ 童夢ＮＳＸ」と「ＡＲＴＡ ＮＳＸ」は
安定した走行をしており、今回も優勝争いに絡んでくる可能性は十分。
一方、第１戦で期待を裏切った
のがトヨタのレクサスＳＣ勢だった。
昨シーズン序盤から新型「ＳＣ４３０」の開発を続けてきたが
第１戦では立川＆ライアン組の「ＺＥＮＴ ＣＥＲＵＭＯ ＳＣ４３０」が
ポールポジションでスタートしながら
タイヤ選択を誤り、６位に入るのがやっとだった。
岡山で行われた第１戦はヘビーレインによる対決
５００クラスで唯一横浜タイヤを装着していた
近藤レーシングがぶっちぎりで優勝しました
が、レースは始まってみないと分からない。というのも
鈴鹿サーキットはＮＳＸのホームコースだが
実は相性の悪いサーキットで、優勝したのは０２年までさかのぼる。
しかも第２戦からはウェイトハンデ制が導入され
「童夢ＮＳＸ」が３０キロハンデ、「ＡＲＴＡ ＮＳＸ」が１８キロハンデ
と大きなハンデを背負うことになり、苦しくなるかもしれない。
一方、ノーウェイトなのが
ポールポジションからスタートする「ＭＯＴＵＬ ＧＴ－Ｒ」、
３位からスタートする「ＨＡＳＥＭＩ ＧＴ－Ｒ」、さらには
脇坂寿一＆アンドレ・ロッテラー組の
「ＰＥＴＲＯＮＡＳ ＴＯＭ’Ｓ ＳＣ４３０」などなど。
このまま行くとポールポジションの本山＆ライアン組が有利か。
はたまたレクサスＳＣ勢の逆襲があるのか
運命の決勝戦は１９日に行われる。
それでは、また