皆様、コンバンハ!!
本日は京都へ商品の仕入れをして来ました鉄道フロアスタッフ（はやぶさ1号）デス!!(;^_^A
週末辺り、店舗にて珍しいアイテムが入っているかもしれませんので、ご期待下さい～♪
さすがに、時間的に京阪大津線の（中二病ラッピング）には行けませんでしたが・・・。(ﾉ_･｡)
では、今回は前回の夜の稚内から続きをお伝え致します!!
駅からトボトボ、昼間見ましたが、再度夜の防波堤ドームを見たく、進んで行くのでありますが、夜なので気温は下がるわけで、寒いを通り越して痛い!!（泣）それでも突撃～♪
歩くこと数分で到着。
夜ということもあってか、昼間とは打って変わって、雰囲気が異なります。少し怖いくらいですネ。↓
では、進んで行くこととしましょう!!
シーンとしているので、なんだか、ここだけ別世界といった感じですね。
往復歩いて堪能しましたので、ちょっと夜の稚内の街へ～♪
と言いましても、大都市とは違って、21時にもなると、ほぼ店は閉店しており、人気もありません。
バスが走っておりましたが↓（東急バス??）それ以外はほぼ閑散としておりました。
気になったのがこちら・・・
なるほど!!個人的な感想ですが、これは言えているかも・・・。(*^▽^*)
そんなわけで、3日目終了となり、ホテルで4日目に備えて就寝!!
次の日、起床し、外を見てみると・・・
一面白銀の世界にチェンジ～♪
正直、こんな状態じゃ、宗谷岬とかには行けなかったと思いますので、昨日着いてよかったとつくづく思いました!!f^_^;
では、こんな状態ですが、張り切って4日目突入であります。
出始めはこちら・・・
「スーパー宗谷2号」で岩見沢を目指します。
それでもほぼ5時間かかりますが・・・(TωT)
ではレッツ乗車～♪
今回も指定席をキープ。さすがに自由席では不安でしたから。
南稚内を出ますと、いきなり宗谷丘陵に出ます!!
なので、雪原オンリー。
晴れていたら、利尻島も見れるのですが、全然見えませんでした。
7時台発ということもあり、朝食を摂っておりませんでしたので、車内にて駅弁を購入～♪ブツはこちら↓
「最北駅弁」という文字が目印のホタテ弁当であります。
旅行の時くらいしかリッチな気分は味わえませんので、迷わず購入!!
そして、即完食!!
気づけば、行きに気になる車両があった「豊富」の手前でした。
なので、本日の荷物車は～♪と思いながら、見てますと・・・
雪に埋もれてました・・・∑(－x－;)
形式、よくわからん!!
しかしながら、定刻通り、「豊富」停車。
続いて、羽幌線と接続のあった・・・
「幌延」!!
そして、
凄いところに停車するなあ～と思いつつ、「天塩中川」停車!!
「佐久」を通過しますと、天塩川沿いに列車は進みます!!
結構な距離を走ると、「音威子府」に到着!!
この文字、読めない方もおられると思いますが、「おといねっぷ」と呼びます。
かつては「天北線」との接続駅と駅そばで有名な駅ですが、さすがに少しの停車時間では無理があります。なので・・・
決死のホームへの下車＆撮影!!
停車時間、わずかですので、とても危険でしたが・・・（;´▽｀A``
まあ、無理しちゃダメですよね・・・。
気づけば、笛が鳴っていましたので、ダッシュ!!
無事乗車完了となりました。
続いて、「美幸線」との接続駅だった「美深」
内陸に入って行くにつれ、雪がどんどん深くなってきております・・・。((＞д＜))
そして、名寄川を渡れば、深名線・名寄本線の分岐駅だった「名寄」に到着!!
停車時間僅かでしたが、入場券購入の為に再度ダッシュ!!（←名寄ダッシュと勝手に命名。）
駅舎側に停車してくれたおかげで、無事に入場券を抑えることができましたが、結構キツイです。
車内に戻りますと、名寄からは結構な乗車で、ほぼ満席となっておりました。
正直、ここから動けないからきついです。
「風連」で昨日乗った、「スーパー宗谷1号」と交換。
「士別」に到着し、塩狩峠を越えた辺りから爆睡モードに切り替え・・・
気づけば、函館本線、美唄付近を走行中～♪
慌てて下車の準備をし、無事「岩見沢」に到着!!
「スーパー宗谷2号」を見送るのでした!!
上にあった乗車位置表示を何となく見てみたのですが、「サロベツ」がある!!
果たして、4月以降走るのでしょうか??
構内をうろうろしてますと、（←不審だ!!）
線路上を保線区の方々が雪かきを行っておりました。
列車が走っている間にする作業なので、とても危険ではあると思うのですが、雪国の除雪はこまめにしないと大変なことになりますから、重要なお仕事をされているわけですネ!!
ふと、反対側のホームを見ると、KATOの車両が・・・
いえいえ、731系なわけですが・・
いっぱいいる!!
横には、国鉄色の711系もご在宅～♪
そして、停車していた731系ですが、
「区間快速・ほしみ行き」でした。
その列車が行ったあと・・・
711系の3ドア車登場!!
雪まみれでしたが、まだまだ健在!!
朝・夕の運用なのでしょうか??
昼寝中みたいでした。
その後、「スーパー宗谷」のあとを走ってきた、
「スーパーカムイ」が到着!!
遅れていたのでしょうか??サッサと出て行きました。
車両も無くなったので、改札目指してＧＯ!!
改札を通り抜け、駅前に出てみますと、ほぼ雪まみれの状態・・・
かつて岩見沢駅と言えば、火災で駅が焼失しましたが、新規になって初めて来てビックリ!!
現代風の駅となっておりました。
駅前通りはこんな感じ!!↓
北海道らしい風景となっておりました。
岩見沢の中央バスターミナルも見学し、寒いのそそくさと駅に戻ります。
ホームに入ると、向かいにキハ40の2両が鎮座!!
「あれが入線してくるのか??」と見てますと、どうやら違う模様。
側面のサボを見ると・・・
「滝川行かい!!」
しかも電化区間なのに気動車とはこれいかに??（←300番台のトップと2が繋がってました」
今後、711系が淘汰されれば、旭川近辺の電化区間の普通列車もキハ40になるのでしょうか??
しばらくしますと、乗車するキハ40がこちらに到着!!v(^-^)v
「苫小牧行き」ということで、無事一安心!!
車内はアナウンスで、「この列車は札幌には参りません。またキタカは使えない」ということも言ってました。
では、人生初の室蘭本線（岩見沢～沼ノ端間）を堪能したいと思います。
次駅「志文」は雪の中!!
栗山はもっと酷いコトに・・・
由仁は少しましに??
「古山」で「ふるさん」って読めませんよね!!
「三川」に到着!!
駅舎、反対側だったんで、椅子が入っちゃいました・・・。
で、こちら、石勝線との分岐駅、「追分」でございます～♪
大分、雪も少なくなってきております!!
ホームがとても長いのですが、停車している車両は2両。果たして、今後、長い車両が停車するときがやってくるのでしょうか??
あとで、この「追分」は石勝線で通過するのですが、それはさて置き、
続いて、「安平」と書いて「あびら」!!
このあたりですと、勇払原野に入るのでしょうか??
「早来」に到着!!
そして、
「とおあさ」じゃありません!!「遠浅」と書いて「とあさ」と読みます!!
で～、苫小牧の手前、千歳線との合流、
「沼ノ端」に到着!!
何故か、架線が見えるとホッとします。
ここからは千歳線で、「南千歳」に向かう為、「すずらん」に乗車するのですが、待っている間に外に出てみることに・・・
改札が無く、近代的な駅舎なのに、無人駅。
券売機があるのみとなっており、南北自由通路が設置されておりました。
で、駅がこんな感じです↑
外に出ると、タイミングよく??雪が降ってきましたが、北海道はパウダースノーということで、服に着いても、すぐにはたくと落ちます!!
これが、水分を含んだ雪になると春が近いそうですヨ!!
ロータリーはあいにく何もなく、苫小牧や新千歳空港に近いこともあってか、近郊住宅が立ち並んでいました。
時間が迫ってきたので、ホームに戻ります。
やってきた789系で1駅だけ乗車して、「南千歳」へ。
個人的な意見ですが、特急が無人駅の「沼ノ端」に停車する意味があるのでしょうか??
普通列車を増やせば十分だと思うのですが・・・。
まあ、特急が停車してくれたおかげで、今回のルートが設定できたので、あまり文句は言えませんネ!!
そんなコトを考えながら、「南千歳」に到着!!
まだ、飛行機に乗って帰りませんヨ!!
帯広に向かう為、「スーパーおおぞら」に乗車するのですが、待ち時間があるので、いろいろ確認??
やってきたのが721系。
今回、初めて見たかも??
その後、しばらく駅舎内で待って、時間が迫り、ホームへ。
滑り込んできたキハ283系に乗り、「帯広」を目指すのですが、時間的問題なのか、車両が少ないからなのか、取りあえず、満席!!
指定席も混んでおり、通路側の為、窓から景色も見れないので、寝るコトに・・・
トマム・新得と気づいたのですが、睡魔が襲ってくるので、爆睡モード!!
最終的に帯広貨物の付近まで寝てました。
なので、石勝線、ほぼ起きてません!!
ということで、割愛し、「帯広」到着～♪
夕食は「ぶた丼」で決まりということですが、続きはまた次回に～♪
次回、夜の狩勝峠を「快速 狩勝」で攻め、旭川を目指すのですが、この車両、単体で果たして大丈夫なのか??
そして、幾寅、富良野は一体??お楽しみに～♪(///∇//)