マークII三兄弟

マークIIの三兄弟は、マークII、チェイサー、クレスタですが、最初に登場したのはマークIIですが、１９６９年に、コロナの上級車種としてコロナマークIIと言う名前で出て来ました。後に、１９７７年にマークIIが３代目を出した時に、チェイサーが登場しました。マークIIは、２ドア、４ドア、ワゴンとありましたが、チェイサーにはワゴンはありませんでした。後に１９８０年にマークIIが４代目、チェイサーが２代目、そしてクレスタが登場しました。マークIIは４ドアHT、４ドアセダン、ワゴンがあり、チェイサーは、ワゴンが無く、クレスタは４ドアHTのみでした。後に、チェイサー、クレスタは２００１年に消滅をして、それに代わりヴェロッサが登場しました。マークIIは２００５年まで発売をして、後にマークＸとして現在に至っています。尚、マークIIが最初に６気筒エンジンが積まれたのは２代目にＭ型エンジンが掲載されたのが最初でした。ツインカムエンジンが積まれたのは、初代の１９
００CCのGSSの４気筒エンジンで６気筒のツインカムとしては、５代目の１G-GEUでした。２０００グランデツインカム２４でした。今は、廃盤となった車種ですが、まだ多くの人に愛されている、トヨタの代表車種になったと思います。マークIIは、フォーマルな感じでチェイサーはスポーティーな感じ、クレスタは大人のセダンと言う雰囲気に感じました。僕も９０、１００系と乗りましたが、確かに素晴らしい車だと思います。高級車のトヨタの良さをより認識させた車だと思います。