あらためて、今回15台目として購入したのは平成12年式のチェイサー2000アバンテです。チェイサーとしては最終型のマイナーしたモデルでした。エンジンは1GーFEのVVTーI仕様で160PS20、0Kmですが、確かに中速での加速は良いが、やはり出足のタルさは隠しきれませんね。後、可変吸気を使っているのでアクセルワークなどで微妙なとこがありますね。しかし燃費はかなり改良をしているのではと感じます。足まわりなどは先代の90系とは変わってはないが、サスペンションを少し固めになり、乗りやすくなりました。シートは前席は先代より少しサポートがしっかりしたシートになりました。後席は先代は座り辛かった、シートはすごく座りやすくなりました。基本的には先代をベースに改良されていてすごく地味だけど良い車になったと思います。あらためて、今回15台目として購入したのは平成12年式のチェイサー2000アバンテです。チェイサーとしては最終型のマイナーしたモデルでした。エンジンは1GーFEのVVTーI仕様で160PS20、0Kmですが、確かに中速での加速は良いが、やはり出足のタルさは隠しきれませんね。後、可変吸気を使っているのでアクセルワークなどで微妙なとこがありますね。しかし燃費はかなり改良をしているのではと感じます。足まわりなどは先代の90系とは変わってはないが、サスペンションを少し固めになり、乗りやすくなりました。シートは前席は先代より少しサポートがしっかりしたシートになりました。後席は先代は座り辛かった、シートはすごく座りやすくなりました。基本的には先代をベースに改良されていてすごく地味だけど良い車になったと思います。