まずは新型プリウスのマットのトラブルから海外仕様のカムリのアクセルペダルのトラブルと新型プリウスのブレーキシステムのトラブルによるリコールとたて続けにありましたが。カムリの場合は海外仕様と国内仕様が使ってる部品が違う為、海外のみのリコールでしたが、この3つのトラブルで僕が感じたのは、テスト走行が少ないのではと感じました。特にカムリは違う部品を使っているのはコストダウンもあると思いますが、違う部品使うなら、より色々なテストをすべきだと思います。プリウスのブレーキは、今までとは全く違う油圧ブレーキ＋ブレーキの際に発する熱を利用する熱ブレーキを電子制御により使い分けるシステムだと思いますが、特にその電子制御による切り替えプログラムのセットアップが低速の範囲なので、本当に熟成を重ねてから出した方がと思いました。そうすればよりテストが出来て。より良いものが生まれると思います。