13.60秒
⬇︎ハイパーはフロントハーフ最速で「15.12秒」でした🏋️(シリンダー/ボウル)マスダン
マッハはたまたまハマったんでしょうね
「13.60秒」出してました⌚️
(前は14秒台だったような気がしますね)
ハイパーに比べて待つ時間なかったけど…これフツーですね
双方、春日遠征用セッティングなので、ダブルマスダンしてますから。1回もコースアウトしなかったし、這う感じで走っていたように感じました。
マッハで起きてたようなコーナーでの浮きが減って、重いのに速度が出たのかも知れません。あと左前のピボットのゴムが切れてたので、左前を全体的に綺麗に整備しました。
浮いたコーナーリング
この後、不安定な状態で、コーナー抜けしてますから、「ヒュン！」と駆け抜けずにロスしてます。
(グランツーリスモで 軽けりゃ軽いほど、良いと思ってたけど。現実にしたら？▶︎コーナーで縁石乗り上げて、跳ねてグリップ失って出口でアンダー出してブレーキングしてる感じかな。それだと、バンクやスロープ入り口とかにも影響出てたかも知れません。)
たまたまの可能性ありますが、高低差のあるコースだと軽く速くよりも、重く安定した方が速かったですが、マジでギリギリまでマスダンは下げてます。
1回コレで春日測ってみても良いかも？
前回はハイパーで16.53秒
ハイパーが最初からハマれば
15.92とか出るとは思うけど
コースアウトしたら？
分からなくなりますね。ハーフタイヤのコーナー抜け出し角度/位置とマスダンの調整とか分からない。マスダン外したらグリップ無くなって、インリフトしてマウンテンでひっくり返りそうだし。。
ウェイトの数値があんまり分かってないのと、姿勢制御の実感ですよね。あと、ハーフタイヤによるジャンプ不安定の補填にあたるのかな？
マスダンのアジャスト「2.5g」300円くらいなんで。。(モーター買える金額になるので。100円くらいでしょフツー。アジャストくらい)
シャフトや消耗品考えると、アジャスト(左右で5g)無しで「15秒」出れば ベストなんですよね⌚️
マッハをハーフにして
マスダンヘビーでねじ込んでとかしても14秒とかは無理だと思います。
ここに3回ドンピシャに入ってくる曲がり方をしないと。フロントハーフはオーバーステアずっと持ったまんま跳ぶと思うから。入らないけど…その分リヤグリップに負担が減って、アンダー制御が確実なら？？
１４秒出したいなあ