発売当初はレイアウトが８両編成限界で西日本仕様の０番台のみの入線だった２８５系サンライズエクスプレスの３０００番台の入線です。
西日本仕様だけでと思っていましたが、東京から岡山までの１４両編成の再現のために３０００番台のＪＲ東海仕様です。現行のクルーズトレインを除く唯一の寝台列車で根強い人気のサンライズエクスプレスです。
１４連化が目標ですが、数年の年月を経たメーカーの進化でいくつか問題発生です。パンタグラフは増設屋根を移植済みではしが、ライトが明らかに新製品のライトカラーになっています。もう１つ最大の問題は連結器が、フックからＴＮ化になりそのままでは連結できません。
買い替える方が早いのか整備がいいのか・・・３０００番台にも室内灯を組み込み１４連の夜間走行させてみたいです。