いよいよ２０２３年も最後の１日となりました。新大阪模型の福袋もありちょっともしろい年末でしたが、２０２３年の鉄道模型ベストを振り返ってみたいと思います。まずはKATOからです。
Ｅ３５３系です。富士急行線にも乗り入れるということで鉄コレと合わせられそうなのと、独特のライトをうまく点灯させ増結編成の動力化と合わせて、デザインもいい車両でした。
KATOといえば、年末発売のオーシャンアローです。マイクロエースの独壇場だったオーシャンアローが手軽に入手できるようになる、全編成を製品化で話題となりました。ただ限定セット、基本セット、増結セットの発売形態にはちょっと疑問が残りますが、KATOの価格ならまだまだ満足なオーシャンアローでした。
ＴＯＭＩＸといえばやはりＪＲ四国２７００系です。初製品化の形式はやはりインパクトがあります。こちらも２連・３連・限定5連となっていましたが、限定５連の連結器を考えると限定１本買いでした。
オーシャンアローと同じく１２月に発売されたＳＬ銀河です。Ｃ５８の造形だけでなく、キハ１４１形の客車、細かい星座のイラスト、青色のグラデーションが再現されています。
鉄コレからは宇都宮ライトレールです。実車デビューと同時に製品化されたＬＲＴです。
個人的に鉄コレは神戸市交通局１０００形の一般発売です。限定品と違う１・２次車を一般発売とさらに限定として発売して最大勢力の１０００形の１・２・３次車がそろいました。
ここ近年話題のポポンデッタからは、やっぱり山陽電車６０００系です。初製品化はやはりインパクトがあります。普通運用の３連と４連、さらに３連＋３連の６連固定編成の直通特急まで製品化されました。
マクロエースからは今までに発売されていた富士山特急から富士急車両です。
同じく京阪電車で製品化されていたダブルデッカーが待望の富山地方鉄道ダブルデッカーエキスプレスがようやく製品化でした。
グリーンマックスからはやはり近鉄あをによしです。光沢ある塗装に高級ある装飾がうまく再現されていました。
番外編は、ＢＯＸ買いをしなかったバスコレ東急バススペシャルを御神籤買いでゲットできたシークレットのバスコレクションです。
最後にバスコレと鉄コレの競作でもある阿佐海岸鉄道のDMVです。走行はできませんが、バスコレとしても、鉄コレとしても線路に乗せられる面白い車両でした。２０２４年はどんな新製品がでるのか・・・鉄コレで今まで製品化されなかったローカル鉄道が製品化されるのか期待をしつつ２０２３年もゆく年くる年となりました。１年間たくさんの訪問、アクセスありがとうございました。２０２４年も訪問・応援よろしくお願いします。
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