ＴＯＭＩＸのＮ７００Ｓをフル編成化したので、せっかくなのでＮ７００Ａと並べてみました。
ちなみに左がＮ７００Ｓです。右のＮ７００ＡはＫＡＴＯ製で並べるとＴＯＭＩＸの方が白いイメージでＫＡＴＯの方がちょっと汚れた感じの白になっています。運用されている実車はＫＡＴＯの方が近いかもしれません。
正面から見ると先頭部分のシャープさがより際立っているのがＮ７００Ｓです。７００系とＮ７００系の進化のように、かなり先頭部のイメージが変わっています。Ｎ７００Ａですらちょっとぽっちゃりと見えてしまいます。
上から見えるとライト形状の違いがよく分かります。ライトはＮ７００Ａの方がシャープな感じですが、デザインはＮ７００Ｓの方が凝られている感じです。
先頭部の青い帯のデザインも似ているようで変化があります。
そしてロゴの違いです。連結面はＴＯＭＩＸとＫＡＴＯで異なっています。集電がＴＯＭＩＸの方が上で２モーターということもあり、安定して走行する感じです。ＫＡＴＯの方が動力車が脱線しやすいような・・・１６両編成なので転倒するような大惨事にはなりませんがメンテナンスしにくいレイアウト奥で脱線するとちょっとややこしいです。ＫＡＴＯからもＮ７００Ｓが発売されるようですが、走行面を考えるとＴＯＭＩＸの方がいいのかもしれません。ＪＲ東日本の新幹線はＫＡＴＯでそろえていますが・・・
ＪR西日本所属の３０００番台まで登場します。１６両編成のホームを確保はできませんが、走行させると迫力があります。
↑クリック応援よろしくお願いします。