ＧＶ－Ｅ４００系が３連で出場した翌日の川重です。どうやって３両があったのか不思議なくらい気づかなかったです。中間車っぽかったのはやはり２連だったようです。
またまた新型っぽい構体が北側にきていました。箱根登山鉄道っぽかったですが形状が違っています。外国型の車両か国内新型か気になる構体です。
そのとなりには８６００系です。３連の後方にも８６００系です。久しぶりにきれいに１編成撮れた８６００系でした。
建屋内には関東私鉄が並びました。西武４００００系は通電されＬＥＤ表示が出ていました。京急１０００形と西武４００００系の並びは川重ならではです。
少し引くと京急、西武、８６００系、西武と先頭車が並んだ川重で、ちょっといいものが見れました。
先頭車の間にはＥ５系もあります。こちらはまだ養生がされていませんが、Ｅ５系の海上輸送準備がされていました。
海上輸送されるＥ５系は厳重に養生され台車も外されて仮台車を履いています。
川重のロゴ入りの養生もありました。
御堂筋線もありました。その奥ではロングアイランド鉄道がまた通電されていました。外国型は試験が長いように思います。
西武４００００系が隣同士ではありませんが、２編成が並んでいる川重です。
出てきそうで出てこない２２７系も順調に北工場で作業が続いています。Ｈ１００形はどこに移動されてしまったのでしょうか・・・。ちょっと並びに変化のあった川重でした。
