週末はまた登山に行こうと思ってましたが、雨と強風のため断念。
下界から見える山はもう積雪が始まってて、ワクワクします。
そんなわけで奥さんと「劇場版メイドインアビス 目覚める神秘」を観に行ってきました。
奥さんは前回の劇場版「深き魂の黎明」があまりにヘビーすぎて（笑）打ちのめされたトラウマがあるのでビクビクしてましたが、今作は次章への橋渡し、という感じであまりキツイ話ではなかったのでセーフだったようです。
ファプタとナナチ、やっぱりフワフワはイイネ！
さて先日、ピコトラの動作確認の一環でパワー測定をしようとしたら、そもそも測定器を持っていなかったでござる、というオチでした。
良い機会なので？測定器を調達。
先日自作したダミーロード、思いの外出番があるので作った甲斐がありました。
さて、ちゃんとパワーは規定通り（２W)出てますでしょうか？
修理の難しい大昔の無線機ですから、出ていなければ”おしまい”と言ってもよい状況です。
祝！！どうやら大丈夫みたいです！！！！
めでたしめでたしでした。
今後はいよいよ実際の運用に向けて環境を整えていきます。
ドンドン気温が下がってきて、寒くなった猫たちが暖を求めて寄ってくる季節になりました（笑）
今年の春先から足（脚じゃなくて）に痛みが出てしまい半年近く山から遠ざかっていましたが、ようやく治る兆しが見えてきました。
具体的には足指の付け根付近が痛くて、歩くのに支障が出るほどではないのですがじっとしてても痛いため、休みの日に家にいてもおとなしくしててもかなり精神を削られました。
そんな状態で登山など行く気も起きず、結果として今シーズンの大半を無駄にしてしまいました。
しかし、ここ数週間でずっと続いていた痛みが明らかに引き始めてきたので、試しに近場の小さな山、大和町の七ツ森、鎌倉山（３１３ｍ）に登ってみることにしました。
実際に登る標高差は約２００ｍ、東京タワーの特別展望台という感じです。
ザックはいつも通り１０ｋｇちょい。
途中でホップ？発見
日本にも在来種のホップがあるそうですが、苦みが少ないのでビールづくりには向かないらしいです。
お天気最高。
低い山ですが傾斜はそれなりにあるので少し心配でしたが、なんとかそれほど息切れもせず休まずに登れて一安心。
久々に頂上でアマチュア無線をやって気分良く下山しました。
．．．．．．が、帰宅してから少しすると、腰が痛い？
翌日さらに痛みは増してきて、ギックリ腰のような状態に．．．．．．
何故⁈と思いましたが、どうにもならないまま症状は悪化。
風呂に入る時に脱衣所の鏡を見ると、本来横から見てＳ字カーブになっているはずの腰が、まっすぐ寸胴になっています。
私、ぎっくり腰になるといつもこうなるんですよ、それと全く同じ状態。
結局翌週末まで痛みが続いたので、マジで仕事が辛かったです。
今後登山に行くたびこれでは困るので色々調べてみたのですが、どうやら骨盤が寝ている（後傾）状態になっているようです。
ハムストリング（太ももの後ろ側の筋肉）が固いと、それに骨盤が後ろへ引っ張られて寝てしまう→腰椎が引っ張られてカーブが真っ直ぐになる、という事らしい。
そう言われれば確かにハムストリング含め身体がが固い自覚はありました。
要するに筋力に問題は無くても柔軟性が低い、ということだと理解しました。
傾斜のキツイ山でしたので、なおさら負担が大きかったのではないでしょうか。
対策としてとりあえずは毎日ストレッチをすることにしました。
あとは姿勢大事。
普段から猫背で骨盤を寝かせた状態で座ってるのも良くないそうです。
基本は「渡辺明のベストテク」ですね（懐）
やっぱり人間も低年式になるとメンテフリーというわけにはいきませんね。
まあそれでも一番の懸念だった足の痛みは大丈夫そうなので、これでペンディングになっていた登山靴の買い替えにも踏み切れそうです。
マジでもう治らないんじゃないかとあきらめかけてましたからね（笑）
今後ぶり返さないのを祈るばかりです。
先日カブ（JA10）でワインディングを走っていた時の話。
前を400cc以上と思われるバイクがいい感じで走っていたので、調子こいて同じようなペースで走っていたのですが、左の高速コーナー（と言っても”カブにとっては”というレベル）でフロントホイールが左右に大きく振れ始めてコントロールが難しい状態に！
ジワジワ左から迫ってくる縁石を横目に必死でラインを維持して事なきを得ましたが、久々にガッツリ冷や汗をかきました。
いわゆる”シミー”と呼ばれる現象です。
一番はオーバーペースが一番の原因であろうとは思うのですが、思い当たることがもう一つ。
現在リアサスは武川製を装着していますが、もうちっとソフトにできないかと思い、以前プリロードアジャスターを加工してかなりプリロードを緩くしていたのでした。
普通に走っている分には多少乗り心地も良くなって問題なかったのですが．．．．．．。
当時も、「いくら何でも緩めすぎかな~」と思わなくはなかったのですよね。
リア周りの不具合がフロントの不安定として出てくるというのを、大昔にセローで経験してるので(その時はリアのハブベアリングがダメになってホイールにガタが出ていた）、フロント回りに基本的な問題が無ければリアを疑うようにしています。
それはともかく、帰宅後点検した限りでは車体やホイール周りに異常は見つけられなかったので、とりあえずプリロードを一段強くして様子をみることにしたのですが．．．．．．
ノッチ（？）を深くしすぎたせいで、なんとしてもアジャスターが締める方向に回りません！
5年前の俺、我ながらアホ過ぎると思いつつ、仕方ないのでラチェットタイダウン登場。
即席のスプリングコンプレッサーにしてスプリングを縮めることで、ようやくアジャスターを回すことが出来ました。
とりあえず、ノーマルの一番緩い状態にセット。
後は様子見というか、同じ条件でテストする気にはなれないです（笑）。
まあ一番は調子に乗らないことですね！
連休最終日
今日も家でダラダラ、ではなくシンクを磨いてみたり掃除をしたりして過ごしてます。
先日親友から譲ってもらった
ミズホ通信製アマチュア無線トランシーバーMX-21S ”ピコ”
増設申請も通り、試験用ダミーロードも作ったので大手を振って動作確認ができます。
とりあえず受信は問題なさそうなのは既に確認済み、送信はどうでしょうか？
IC-705で受信しながらテストしてみることにしました。
ピコへの電源供給は安定化電源から行いました。
最近のたいていの無線機は外部電源１２Ｖ（１３．８Ｖ）で動作しますが、ピコは９．５Ｖが定格なので注意が必要です。最悪壊れます。
電池６本で動作するのでこの電圧なんですね。
SSBモードで送信してみると一応変調は掛かって音声は聞こえるのですが、「ピー」とかハウリングみたいな音がバックグラウンドでずっと鳴ってます。
結構大きな音なので、交信するにはちょっと問題があるレベルです。
CWモードでは全く問題なし。
よくわかんないので、とりあえず蓋を開けて中を眺めてみます。
ＣＷでは問題ないので状況的に怪しいのは、交換したコンデンサマイク、又はマイクケーブル。
マイクと基板は本来はシールド線で接続されるべきところですが、手元に来た時点で途中からちょん切られていたので、とりあえず普通の電線を継ぎ足して接続してあります。ここからノイズが乗っているのでは？と思いましたが、指でつつき回してもあまり変化は無し。
基板上のあちこちをつつき回していると、クリスタルを触った時にピー音が消えることを発見！
が、その状態だと理由は不明ですがめちゃめちゃ変調が浅くなるので解決にはなりませんでした。
しかし、クリスタル周辺が怪しそうな感触ではあったので、それまで無造作にクリスタル付近を横切っていたマイクケーブルを、クリスタルを迂回して筐体右側に沿う形でケースを閉じた所．．．ピー音は収まりました。やったぜ！
ギュウギュウに部品が実装されているので、この辺は結構シビアなのかもしれません。
次に気になるのは送信出力。
一応仕様では２Ｗということになっていますが、いかんせん古い機器ですのでちゃんとパワーが出るのか心配です。
長いこと使っていなかったパワー／ＳＷＲ測定器を引っ張り出して測ってみます。
ＡＮＴ側には先日作った自作ダミーロードを接続して、ＣＷモードで送信．．．しましたが全然針が動かない？
おっと、測定レンジが３００Ｗスケールになっていました（汗）
３０Ｗレンジで再トライ。
なんか僅かに針は動くけど、０．１W？ほぼゼロ！？
これは．．．もしかして終段（のトランジスタ）が終わってたりするのか？！と嫌な汗が滲みます。
覚悟はしていましたが、故障だとすると古い機械ですので修理は非常に困難。
せっかくお金かけて申請通したのに、さてどうする？．．．．．．いや、待てよ？
測定可能範囲 ”１４４－４７０ＭＨｚ”
このトランシーバーは２１ＭＨｚなので測定器の測定可能周波数範囲「外」でした（爆）
そういえば今まで１４４／４３０ＭＨｚしかやってなかったから、ＨＦ帯の測定器は持ってないんでした。
ということで、ピコのテストはここまで。
やっぱＨＦ帯用のパワー計も買わなきゃダメかもなぁ．．．．．．。
それはともかく、せっかくパワー計出してきたのでＩＣ－７０５を測定してみます。
まず１４４ＭＨｚ帯。
概ね仕様通り１０Ｗ出てますね。
ついでにＳＷＲは１．０！先日作ったダミーロードはちゃんと役目を果たしているようです。
お次は４３０ＭＨｚ帯
こちらは１０Ｗ以上出てますね。が、ＳＷＲが３弱でイマイチ？
やはり周波数が高いと特性は悪くなるのか？とも思いましたが、先日NANOVNAで測定した結果が正しければ、悪くてもせいぜい１．５くらいには収まるはず。
そこで思い当たるのは、BNC－M変換コネクタ。
下の周波数では問題ないのに、４３０ＭＨｚ帯になると急にマッチングが悪くなる問題は割とあるあるです。
一応手持ち２個の変換コネクタを試しましたが結果は変わらず。
それでは、とIC-705のアンテナポートにダミーロード直付けで本体内蔵のＳＷＲ計を見るとバッチリ１．５以下。
ですよね～と安心して、今回の作業は終了としました。
ピコがちゃんと２Ｗ出ているかの確認ははできませんでしたが、自作ダミーロードは目論見通りに使えることが確認できたのでとりあえずヨシです。
天気の良い連休になりました。
足は以前よりはだいぶ良いのですが、大事を取って登山は現在も自粛中．．．．．．。
先日親友から譲ってもらったミズホのピコ(MX-21S）の動作試験をするためにダミーロードを作ってみることにしました。
アマチュア無線機は総務省に申請しないと電波を出せないので、そのままでは送信試験ができません。
そこでダミーロードの出番です。
簡単に言えば無線機からの送信電波を「抵抗」で熱に変えてしまい、外部に出ないようにするパーツです（実際にはちょびっと出ますが）。
アンテナ外せば良いんじゃないかと思われるかもしれませんが、それをやると無線機がぶっ壊れる恐れがあるんですよねぇ。
今回使用したパーツは
金属皮膜抵抗 ２００Ω ５W 4個
ＢＮＣコネクタオス 1個
同軸ケーブル切れ端
熱収縮チューブ少々
抵抗はAmazonで買いましたが、さすがに5Wはデカいです。
抵抗は4本並列に使用して、最終的に５０Ω、２０Ｗとします。
手元にあるピコは２Ｗ、IC-705は１０Ｗなので十分対応できるはず。
ＢＮＣコネクタは丁度手元に何かでダメになったものがあったので、廃物利用でそれを使用。
．．．．．．と思ったのですが、途中まで作ったところで半田付けの熱で中の誘電体がグニャグニャになってしまい終了（泣）。
コネクタ本体に抵抗の足を半田付けしたため、かなり熱が回ってしまったようです。
仕方ないので新品のＢＮＣコネクタを使用し、抵抗はごく短い同軸ケーブルを介して接続する形にしました。
ということで完成したので測定です。
測定範囲は１～４５０ＭＨz。
おおむねリターンロスは-15db以下（SWR1.5以下）。
流石に高い周波数では多少数値は悪くなりますが、実用にはなりそうです。
とまあ、こんな感じで出来上がったのは良いのですが、だらだらやっている間に、総務省への申請が通ってしまったので必要性があまりなくなってしまったのでした(笑)
今日は航空自衛隊松島基地の航空祭でした。
今年も駐輪場を設置してくれているのでカブで行ってきました。
まあまあ台数多かったです。
朝は１０度近くまで気温が下がったため、皆さん冬装備の人が多かったです。
生憎の曇り空でしたが雲高が高かったため、飛行展示にはあまり影響がなかったのは幸いでした。
昨日は凄く天気が良かったので、そのつもりで朝起きたらべた曇りで一瞬テンションダダ下がりになりましたが、行って良かったです。
ブルーインパルスはともかく、今回の主役はこのスペシャルマーキングＦ－２Ｂだったのではないでしょうか？
こんなん塗るの大変だったのでは？と思いましたがデカールなんだそうです。
当然風圧やＧに耐えられるものを使ってます、と解説放送で言ってました。
今回は前日に完璧に準備をしておにぎりまで握っておいたのに、帽子と日焼け止めを忘れていく痛恨のミスで、顔が日焼けで火照ってます。
寒いくらいに涼しかったのが不幸中の幸いでした。
これまでは暑い時期に開催されていたのですが、今回は初めての秋開催。
やはり身体的にはかなり楽でしたね。
まあ真夏の時はそこかしこでぶっ倒れてる人がいましたし、これはこれで良いのではないかと思いましたね。
今日は疲れたので写真の整理はまた後日ということで。
仙台は昼夜の気温差がどんどん大きくなり、先日咲いたキンモクセイもあっというまに終了。秋へ向けて一直線という感じです。
バイクには良い季節になってきました。
先日ハムフェアで東京に行った際、一緒に行った愛知在住の親友から一台の無線機を託されました。
ミズホ通信 ピコMX-21S、21MHz帯用のSSB、CW機です。
1981年から2004年まで製造されていたようです。
実は30年位前に上記の友人と一緒に購入した事があったのですが、なかなか使いこなせずにずいぶん昔に手放してしまっていました。
最近友人がオクで再入手したのは知っていたのですが、私に使ってほしいとのことだったので、ありがたく譲ってもらうことにしました。
その友人は最近4級から3級にステップアップを果たしていたので、折角だから自分で使ったら良いのではないかとも思いましたが、全くHF帯のノウハウもないまま昔の無線機を運用するのは厳しいのも確かなので、とりあえず昔のリベンジも兼ねて私が使ってみようと思います。
現代の無線機と違いザ、アナログ。液晶モニターも無いし、当然周波数もツマミの目盛りで判断します。
ちなみにメーターの右にある小さなプッシュスイッチで、モールス信号を送ることも可能とのこと。私の技量では無理ゲー過ぎますが(笑)
ちなみに出力は２Ｗと小出力です。
この製品は「組み立てキット」となっており、主要な基板は完成済みで、結線や組み立ては自分で行うというものでした。
最近の無線機と決定的に異なるのは、使用する周波数に応じてクリスタル（水晶発振子、銀色の二つ並んだ部品）を交換する必要があることです。
今の無線機なら何も考えずダイヤルをぐるぐる回せば済むことですが、この無線機ではクリスタル１個でカバーできる周波数の範囲が狭いため、大きく周波数を換えたいときにはクリスタルを差し替えてやる必要があります。
クリスタルは既に製造終了してから久しいのですが、オクにも出品されていますし入手自体は可能です。今回は友人が買い足したクリスタル2個も譲ってくれたので、当面の運用には支障がなさそうです。
費用(￥５，５００）が発生しますが、なんとか実際に運用できるところまでもっていって友人に報告したいですね。楽しみです。
シルバーウイークで五連休！
．．．．．．とはいうものの、前半三日は天気が悪く、インドア暮らし。
そして四日目の今日、朝から抜けるような青空！
これは出かけるしかねぇ、ということで久々にセローを出して泉ヶ岳は桑沼にやってまいりました。
ここ”縄文の森”はParks on the Air (POTA)というアマチュア無線のアクティビティの対象公園なので、バイクでダートツーリングがてら無線もやっちゃおうという欲張り企画です。
綺麗な水。そして誰もいません。
静かすぎて熊が怖いのですが、こんな時に限って笛やラジオを持ってきていないという．．．．．．
東屋を拝借して設営。
この日の仙台はかなり気温が上がったのですが、さすがに山の上は涼しくて快適です。
結構風も強かったのですが、沼周辺は窪地になっているのでそれほどでもありませんでした。
運用開始。
ここへ来るには、ちょっと荒れた林道を通る必要があるので、POTAをやりに来る人も限られているようですが需要あるかな？
腰を据えてのんびり1時間ちょいやって、40交信で終了としました。
結局誰にも会いませんでした。
バイクに戻ると足元に何か落ちてる？
誰かのレバー先端でした（笑）ここで立ちごけでもした？
帰りも気持ちよく林道を走って無事帰宅。
以前自作したフロントフォークスタビライザー、壊れることもなく良い仕事をしてくれてます。
義母さんからの依頼で、奥さんの実家の玄関に手すりを設置
木造で上手い具合に壁の中に柱があったのでがっちり取り付けできました。
元々は「義父さんが足腰弱ってきたので」という理由だったのですが、いざ取り付けてみると私を含めて全員が「これイイね！！」という感想ｗ
普段あまり意識してなかったのですが、土間への上り下りや靴の脱ぎ履きの際に近くに掴まる場所があると劇的に楽になることが判明いたしました。
自宅にも付けようかな？
さて、ここからは全然違う話なのですが、皆さんは下の画像が何なのか判りますか？
私と奥さんは全然思いつかず
「一輪挿し？」
「いや穴小さすぎるし、そのフックみたいなのは何よ？」
みたいな感じでギブアップ。
義母さんに訊くと、回答は
「珠数掛け」でしたｗ初めて見たカモ。
2年ほど前にＧＳ１２５Ｅの燃料コックが完全に閉鎖できない症状が出たのですが
ASSY交換になってしまうことが判明したので
価格も激安だったので、とりあえず取り寄せてみました。
タンクを外して交換です。
もうちょっとゴミとか溜まっているかと思ったのですが、意外と綺麗です。
現在のタンクは2代目なのですが、購入時に錆取りをきっちりやっていたので。
交換完了！
と思ったら、タンクキャップから割と普通にガソリン漏れてましたｗ
タンクキャップのパッキンも劣化してるんだよな．．．．．．
ちなみにパッキン単体では部品が出ておらず、その代わりキャップ、メインキー、ハンドルロックのセットが社外品で安価に出ている模様。
ただしヘルメットホルダーは出ていないので、そこだけ違うキーになってしまい、それは面倒．．．．．．。
ダメもとでパッキン自作してみるか．．．．．．今後の検討課題です。
さて、交換後はしばらくホースをつながずに、ちゃんと閉鎖されているかや漏れ等をチェック。
それと、この手の商品はネジの締め具合なんかもチェックしておくのが吉かと思います、この製品は大丈夫でした。
漏れなどはなさそうなのでホースを接続して作業完了。
サブコックが入っていた部分には、ガレージに転がっていたフィルタを追加しました。
作業後少し近場を試走してみましたが、特に問題はなさそう。
それにしても、古いバイクは中華パーツが無いと維持できなくなってきてますなぁ．．．．．．。
