ダートの長距離重賞で、中京競馬場で行われていた東海Sが今年は中京競馬場改修工事により、京都の1900Mで行なわれる形になります。


ですから、距離は100Mと異なるものの京都1800Mで行なわれたアンタレスS組に注意を払う必要があるのは言うまでもありません。


昨年もアンタレスS組が東海Sの上位を独占しましたが、そもそもこの時期のダートの重賞戦は秋に向けての賞金の上積みの目的が大半ですから、開催地が変わってもアンタレス組の取捨を念入りにすることが必要になるでしょう。

そのアンタレスSですが1番人気のトランセンドが8着、2番人気のフサイチセブンが3着、3番人気のシルクメビウスが5着と人気馬が連対することができませんでした。


そのいずれもがこの東海Sに出走してきますが、それぞれのアンタレスSにおける敗因は何だったのでしょうか?


トランセンドの場合は道中5番手から直線に入るところで3番手。しかし伸びるどころか、後ろからきた馬に差されての8着。結果ハイペースに巻き込まれた形と久々が影響したように思えますが、忘れてならないのが気性のモロさです。


まだスムーズな競馬ができないと能力を発揮できないタイプに映ります。叩かれての上積みやレコードを持つこの教徒1900Mは一見好材料ばかりに思えますが過信禁物だと思います。ハナでも切ってスンナリとした競馬になれば圧勝できる力はあるんですけどね。


フサイチセブンもトランセンドとほぼ同じような競馬。58キロを背負って3着に踏ん張った分はこちらをより評価したいところですが、こちらには使われてきた強みがありました。年明け5戦目の今回、さすがに上がり目は望めないでしょう。


シルクメビウスはスタートが良くなく、後方からの競馬。最後の直線で脚を伸ばしたものの5着。5ヶ月近い休み明けだったことを考えれば上々といえるでしょう。更なる前進が見込めますが、今の馬場が先行有利だけに展開の助けが必要でしょう。


つまりアンタレスSの上位馬には注目が必要もいずれも過信は禁物と言え、他の馬にもチャンスは十分にあると思います。実際にそのアンタレスSで上記3頭に先着したナニハトモアレはもちろん、準オープンを勝ちあがったばかりも勢いのあるアルトプラン、コロナグラフ、トーセンモンアーク。さらには牝馬ながら名古屋大賞典で牡馬を完封したラヴェリータあたりも侮れないと思います。


例年、長距離の重賞戦にしては波乱が見られた東海Sですが、この京都に場所を移してもその可能性は大と言えるでしょう。