3連勝でﾗｼﾞｵNIKKEI杯2歳Sを勝ったｳﾞｨｸﾄﾜｰﾙﾋﾟｻが断然の1番人気。これまでの走り、血統、騎手からしてもそれは確かに当然の事。
しかし心配点がない訳ではない。
初の関東遠征、賞金的に皐月賞の出走が可能であること。さらに道悪。
つまりここで3着以内に入って皐月賞出走の権利が必要な馬では元々なく、この遠征はむしろ本番皐月賞に向けて輸送を試される部分もあるはず。
もちろん力からすると3着以内をはずす可能性は低いと思うが、頭鉄板でなければ馬券の種別によっておいしい配当をGETできる可能性も十分にある。
実績的に2番手になるのは朝日杯FS2着のｴｲｼﾝｱﾎﾟﾛﾝも同じだ。賞金的に余裕があり、ここでﾒｲﾁ勝負はない。むしろこの馬の場合は1400Mの京王杯2歳Sを勝った馬。未勝利戦で1800M（小倉）を勝った経験はあるが、2000Mは未知数。
ここでの走りでﾏｲﾙ路線に切り替える可能性も否定できない。
勝負度合いで言えばｱﾄﾞﾏﾔｲﾔﾃﾝｸｳが上だろう。賞金1200万は皐月賞出走に微妙なﾗｲﾝ。今年のｱﾄﾞﾏｲﾔ軍団はかなり期待の高い馬が揃っていたが現時点ではこの馬が筆頭。
安藤勝騎手騎乗で東上してくるのは勝負であるのは明白。このｱﾄﾞﾏｲﾔﾃﾝｸｳは実際、ﾗｼﾞｵNIKKEI杯でｳﾞｨｸﾄﾜｰﾙにｺﾝﾏ2秒差の5着。上がりはこちらの方が上だったし、前走で中山も経験したし、先行策も問題ないことを実証。逆転は十分にある。
これら3頭が人気だろうが、ｳﾞｨｸﾄﾜｰﾙ、ｴｲｼﾝが先ほどお伝えしたように賞金的にﾒｲﾁ勝負が考えられない以上、他の馬にも付け入る隙はある。
どの馬であるかをここで申し上げる訳にはいかないがｷｰﾜｰﾄﾞはずばり“先行力”。
昨年はやや重でﾛｼﾞﾕﾆｳﾞｧｰｽ、ﾐｯｷ-ﾍﾟﾄﾗが4角1、2番手でそのままｺﾞｰﾙ。
最後に余談だがあのﾃﾞｨｰﾌﾟｲﾝﾊﾟｸﾄが唯一、国内で敗れた有馬記念を除くと、最も2着馬と僅差だったのがこのﾚｰｽ。
本番の皐月賞を前に、初めての遠征競馬だったことを忘れてはならない。