大多喜町のビッグワンというハンバーガーが有名なお店でカレーを食べて、1時間くらいまったりしてから、大多喜駅に着いたのが午後3時20分ころ。
いすみ鉄道の大多喜🚃駅です。
いすみ鉄道は元国鉄木原線。外房の大原から上総中野まで走っています。上総中野駅からは他社線の小湊鐵道に落ち合って内房の五井まで出られます。国鉄木原線は元々の計画では上総中野駅から久留里線の上総亀山駅までを接続させる路線が予定されていたそうで、いわば未成線。国鉄時代かそれより以前にもし、木原線と久留里線が繋がっていたら内房線の木更津駅と外房線の大原駅をショートカットする路線になるだろうから、今ごろは電化していて特急も走っていたかも知れませんね。←妄想鉄。^_^
いすみ鉄道の車両たち。撮り鉄さん、頑張ってます。^_^
大多喜町といえば天然ガスが自前で供給できる町。大多喜町の地下から天然ガスが湧いてくるのを供給しているわけ。聞くところによると、東京湾の地下深くには世界でも有数の天然ガス田があるらしいですね。ガス田の下にさらに油田もあったりすれば日本は産油国の仲間入りなんですけどね。
街灯はガス燈だそうです。
近くで見ると電球の中で炎がチラチラ🔥しています。夜はさらにエキゾチックなんだそうです。
大多喜城には行かず大多喜駅でゆっくりしたあと渋滞情報をみてみたらアクアラインは真っ赤。
川崎浮島JCTまで断続渋滞18km60分。
ということでアクアラインには行かずに金谷港からフェリーに乗る作戦に変更します。
金谷港16時半には間に合わないだろう現在時刻午後4時過ぎ。次は17時20分。
市原舞鶴インターから木更津からの館山道で館山方面へ。いつも思うけど、往路に通った道を復路でも同じ方面に走るのって不思議。^_^
で、金谷港に着いたのは午後5時前。なんとかギリギリ間に合った。^_^チケットを慌てて買いに行って係のおじさんに半券を渡して、無事に乗れることに。
来月から500円くらい上がるらしいですね。
ここから久里浜港まで35分くらい。
海を見ながらちょっとリゾート気分を味わってからの神奈川県入りです。
続く。