憧れのチョロチョロ・・・

諸事情により・・・空気で冷やすタイプから・・・

憧れの・・・

水で冷やすタイプへ。(^^)

去年、ボクのすぐ前を２名乗船の2馬力ボートをブ厚いトルクでグイグイと押し進めていたトーハツの4スト水冷2馬力を見て、ボクは、ホンダ2馬力typeRで追いつき追い越してやろうとしたけど、空冷爆音轟かせて全開走行で追従したけど、1ミリも差が縮まらんかったんよ。(笑)

水冷エンジンに憧れて、諸事情も手伝ったタイミングでつい・・・ww

それに伴い、総入替え。

シャーピン

割りピン

アルミペラ

イリジウムプラグ(笑)

4mm厚の、コンパクトなスタビライザー

そして、本体。

スズキ2馬力と悩んだんだけど、スモパラにスズキオーナーは３人も居るので、まだ見ぬトーハツにしてみた。(笑)

憧れの【水冷式2馬力船外機】

意外にも、わずかな自己負担で機種変出来ましたww

そして、それぞれ順々に

無事、到着。(笑)

秘密のアジトで、プラグ交換、スタビライザー装着、アルミペラに交換、オイル注入、ガソリン注入、

重々しい圧縮を感じながら、同じ2馬力ながらも57ccのホンダくんと比較して30ccほど排気量の大きい85.5cc

チョークを引き・・・

スターターロープを引くと・・・

フコココ・・・

フコココココ・・・

フココドゥルゥゥン～！

ドゥロロロロロロロと、静かながらもチカラ強いアイドリング。

おお～！

憧れのチョロチョロ

水冷～の証！(笑)

ってなワケで、

今シーズンから水冷エンジンです。(^^)v

あぁ～、早く浮かびたいぞ～！