今日は月１回の平日休暇日。
２４日の宮ケ瀬トレイルに向けて走り込みして来ました。
前回の報告以来、脚の様子を見ながら平日は６キロ～１０キロを４分３０秒位でやれるまでに回復しています。ただ、１５キロを超えてくると痛みが残るのでまだまだですねえ……。
あ、不思議とトレランは結構大丈夫です。やはり自然界のクッションは足に優しいのかな。
１０日（日）
高尾駅～南高尾山稜～大垂水～（学習の路経由）一丁平～明王峠～相模湖駅
走行距離：２２．９１キロ タイム：２時間５８分
この日はデジカメが故障したため画像は無し。
南高尾山稜の端からスタート。高尾山口からの合流になる｢四辻｣までは約２キロ弱。初めから厳しいアップダウンが連続し、ウオームアップを省いたりペース配分を誤ると途中で脚を無くします。
大垂水の橋からは少し戻る様な感じで距離を稼ぐ。高尾の主脈に出るまでは厳しい登坂が続きます。
後はいつものコース。
走り込めていないので調子は悪い。南高尾山稜の｢イヤラシイ｣アップダウンを経由してきたとはいえ、明王では既に足が終わってた。
情けない……。
で、今日はリベンジ。レースを意識して長めを極力ノンストップで……が目標。
朝７時過ぎにはストレッチしてスタートできた。
高尾山のケーブル乗り場から６号路～稲荷山～高尾山頂。
通常は山頂まで２６分～２８分で到着するが今日はじっくり走って３１分。
山頂下の２００段階段（多分そんなもん）を通らずに画像右側、山腹を巻きながら登頂するルートで距離を稼ぎつつ走り続けることにこだわった。
さすがに平日の此の時間だけあって、ほぼ貸し切り状態。
散り留まる桜を眺めつつ……通過。
しかし、ほんの少しの日数の経過で……華やかな季節が訪れていました。
見事な色の花に思わず感嘆のため息を漏らしつつ……通過。
ところで今日は練習のため、巻き道を使わない様にしようと……（今思えば）要らぬ決心をする。
影信のS坂を堪えて登り、陣馬までは全部上を通ります。
マイナーポイントなので、たまには↓こんな画像もアップしよう↓
奈良子峠。
しかし、今日は天気予報と違って寒かった。グローブ無しだと手が痺れるほど。
で、陣馬に到着。
此処までは通常１時間４０分～４５分で来るけど今日は２時間０７分。基本的にペースも上げなかったが、やっぱり巻き道使わないと結構違うもんだと再認識した。
お陰様でこの時点ではまだ足は大丈夫……この時点ではね………。
いつもなら此処からの復路ルートをどうしようかと思案するんだが、今日はさらに東京の奥座敷へ。和田峠経由しながら生籐山辺りまで走ろうと……。
実はこの辺り、生涯２回目の来訪になる。とはいっても前回訪れたのはもう３０年近く前の事。中学生時代に友人とハイクしに来た以来だ。その時は｢陣馬高原下バス停～陣馬山～和田峠～和田バス停｣のルート。ルートを計画したのはワタクシで、余りの厳しいコースに非難轟々だったほろ苦い記憶が甦る。
そう、陣馬山頂から和田峠までは僅か７～８００メートルしかないが、もの凄い降りなのだ。
そして上の画像の和田峠から次のピーク醍醐丸までの１．６キロがこれまた凄い登坂。これでもかと登りが続く。
見上げるのが嫌になる坂道を登り……。
走りにくいシングルのトラバースを通り……。
ようやく醍醐丸に到着。
実は此処から生籐山までも嫌なアップダウンが続く。
ノンストップで来たのと陣馬からの強烈な｢V字｣で脚は一杯。路のうねりは北高尾山稜に似た感じで、長くは無いが↓こんな感じの↓傾斜のキツイ上下が続く。
で、連行峯（山）通過……。この辺りでエネルギー切れ。お腹が空いた～。
生籐山でアンパンタイムしよう……と、頑張って走り続ける。（もはや走ってる……って速度では無い）
茅丸を通過～。
年配の女性２人組がお弁当広げてた。う……旨そう。
ハイ、キツイｶﾞﾚ場をよじ登って生籐山到着～。そして通過～。
そしてそこからすぐ先の三国山で約１０分ブレイク＆アンパン×２個。
この後、最初の予定は陣馬山まで戻り、陣馬高原下からバス……を予定していましたが、あんぱん食べながら（あのV字かあ……思い出すだけで気持ち悪くなるな……）と、つい弱気が出てしまい、醍醐丸の手前の分岐を右に折れ、和田バス停方面から藤野駅まで走る事に。
残り６キロ位は舗装路になるので、下り基調ではあるが最後の追い込みで平均４分４０秒台で駅まで走りました。
で、お決まり…藤野駅から此の画像……。
思えば昨秋の陣馬山トレイル以来ですね。
きつかったけどレース前の良い刺激になったと思います。
本日の走行距離：３４．６９キロ 時間：５時間２１分