スーパーＧＴ第５戦 ＰＯKKA １０００ｋｍ 鈴鹿行ってきました。今年は１０００ｋｍ復活の年となりました。夏の１０００ｋｍとなれば...当然、サバイバルレースです。速さ以外にも沢山のものが必要なレースです。
久々の１０００ｋｍの為か、リタイヤ続出でした。パンクパンクパンク。接触接触接触等々あり無事完走したのは、ＧＴ５００クラスは１４台中１１台。ＧＴ３００クラスは２４台中１６台とう状況でした。
まず、ＧＴ５００クラスはＰは「S Road REITO MOLA GT-R」。4位に「MOTUL AUTECH GT-R」がはいりました。しかし2位、３位は今季上り調子の「DENSO KOBELCO SC430」と「ENEOS SUSTINA SC430」。油断できません。
しかし、DENSO SC430もENEOS SC430も途中でリタイヤ。一時期は1位～4位（1号車、23号車、12号車、24号車の順）をGT-Rが独占していました。しかし残り１０周近辺で １７号車が１３０Ｒで大クラッシュ（ドライバーがドクターヘリで運ばれていきました）。ＳＣが入りそれまでのリードがなしになりました。（泣）
そのままゴールかと思われましたが、残り６週あたりの１３０Ｒで23号車がスピン。（汗）１３０Ｒのは魔物が住んでいるようです。先ほどの１７号車の大クラッシュが頭をよぎりましたがスピンのみですみました。しかし５位まで順位を落としました。
結局、ＧＴ５００クラスが１号車、24号車が表彰台に乗りました。
しかし...ドラマがあったのはＧＴ３00クラス。予選でポールを取ったのは「riple a vantage GT3」星野 一樹選手のチームです。しかし予選後の車検で規約違反となり最後尾となりました。しかしスタート直後、怒涛の追い上げによりトップに出ました。そしてその ままゴール。感動しました。０号車が無事なら結果は変わっていたかも知れませんが０号車は早々にリタイヤしたのが残念。これもレースですね。
次はピットウォークのＲＱ写真公開です。