バンコク場末バスに乗る
タイでバスに乗ることは、非常に高等テクニックで初めての観光ではまず無理だと思う。
自分も現地の友達と一緒に何度も乗ってやっと一人でも乗れるようになった。
なぜならバスの種類が多すぎて、どこに向かうかもわからない。バスには番号が着いてるので、バスマップを購入して乗ればいいが、目的の場所についたかどうかもタイ語なのでわからないし、目的地の周辺地理を把握してないといけない。
さらにバスはタマにルートをはずれたり、終点までいかない場合もあり。まさに場末バス。
どのバスでも運転手の他、料金徴収係がいて、乗車する人全てに請求しにくる。
いつも思うのが、ラッシュ時の満員の時に全員から徴収は無理なような。係員は入ってくる人を全員記憶して徴収してくると言うが、絶対無賃乗車の人もいるはず。満員時の一駅くらいなら無賃でいけると思うが、自分は外人バレバレなので絶対バレる(^_^; それにたかが5Bほどだしケチっても仕方ない。
写真は夕暮れに乗ったバス内。
驚くのは24時間運転しているバスもある!深夜でも動いてるのは夜中に遊ぶ時にとっても便利。
夜はいつもタクシーを利用するので、深夜バスの経験はないが、バンコクのほうが日本より便利でうらやましい。深夜運行でもやっていけるのは、バンコクが眠らない街という証明。
日本も見習ってJRも24時間運行してくれんかなぁ。。。そしたら深夜にどこでも遊びに行けるのに。
自分も現地の友達と一緒に何度も乗ってやっと一人でも乗れるようになった。
なぜならバスの種類が多すぎて、どこに向かうかもわからない。バスには番号が着いてるので、バスマップを購入して乗ればいいが、目的の場所についたかどうかもタイ語なのでわからないし、目的地の周辺地理を把握してないといけない。
さらにバスはタマにルートをはずれたり、終点までいかない場合もあり。まさに場末バス。
どのバスでも運転手の他、料金徴収係がいて、乗車する人全てに請求しにくる。
いつも思うのが、ラッシュ時の満員の時に全員から徴収は無理なような。係員は入ってくる人を全員記憶して徴収してくると言うが、絶対無賃乗車の人もいるはず。満員時の一駅くらいなら無賃でいけると思うが、自分は外人バレバレなので絶対バレる(^_^; それにたかが5Bほどだしケチっても仕方ない。
写真は夕暮れに乗ったバス内。
驚くのは24時間運転しているバスもある!深夜でも動いてるのは夜中に遊ぶ時にとっても便利。
夜はいつもタクシーを利用するので、深夜バスの経験はないが、バンコクのほうが日本より便利でうらやましい。深夜運行でもやっていけるのは、バンコクが眠らない街という証明。
日本も見習ってJRも24時間運行してくれんかなぁ。。。そしたら深夜にどこでも遊びに行けるのに。