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半年ぶりの更新となってしまいました…
 プロジェクト進行中のGTO、オールペイントの
カマロ、アメリカからの部品待ちの間に仕上げを
予定しているC10のプロジェクトと
休む暇も無くあっという間の半年でした…
この半年の作業を順にご紹介します。
1回目のボディーサフェーサーが
完了した69yカマロから。
運転席側ドア。
下地を作るのため旧塗膜や古いパテなどを
研磨していくうち剥離された面積のほうが
大きくなってしまい気持ちよく全剥離しました。
助手席側は全剥離までならずに済みました。
お次はトランクパネル。
鉄板の伸びを絞りで修復。
フロントフェンダーのロッカー部分は
左右共にご覧の状態です…
パッチワークで対応しました。
 ドア、トランクの表面下地処理が完了しましたので、
1回目のサフェーサーを塗装します。
ドア表面のサフェーサーが乾いたら
ドアジャムの剥離とパッチワーク。
せっかく扉を開けたので中のサビも
しっかり落としましょう！
ワイパーカウル、ロワーパネルは全剥離。
ドアジャム、トランクの縁一周も全剥離。
下地も完了。 早速サフェーサーです。
サフェーサー完了！
下地の終わったフェンダーの1回目サフェーサー塗装。
左右共にジャム部分は全剥離してあります。
サフェーサー完了。
フード下地処理後の1回目のサフェーサー。
もちろんフードジャムは全剥離してあります。
フェンダー、ドアの歪み抜き作業後の
２回目のサフェーサー塗装。
ベースコート塗装。
ボディーパネル各部の２回目のサフェーサーも終わり、 最終水研ぎしてブルーメタリックに塗装完了です。
歪抜きの終わったボディー。
これから２回目のサフェーサー塗装です。
２回目のサフェーサー乾燥後、最終水研ぎを終わらせ ブルーメタリックの塗装開始です。
ブルーメタリック完了です！
この後とんでもない事件が発生することも知らず
最後のバックパネルの塗装へと進むサンクラでした…
バックパネル塗装へ続く… |
