前回、アンダーフロアー仕上げまで
完了していたKさまノバですが、
順調に作業進行中です！
まずは、ばらしたリヤエンド、燃料タンクの仕上げから！
まずは、旧塗膜を剥離し、シャーシブラックで防錆処理をした上で、
チッピングコートで梨地の下地を作ります。
今回は梨地のシルバーで仕上げることにしました！
ピッチコートが乾燥したら耐熱シルバーで最終塗装です。
日本のホームセンターなどで売っている耐熱シルバーと違い
アメリカのVHT耐熱シルバーはギラギラした感じでがなく、
サンクラではアメリカのVHT耐熱シルバーを使っています。
燃料タンクひとつにこれだけの手間隙をかけられるのも
外注作業ではない自社作業のなせる業ですね！
次はデフのサイドブレーキワイヤーの塗装です。
これも燃料タンク同様、VHTの耐熱シルバー仕上げです！
デフやリヤリーフなどのリヤエンド周りの下地＆塗装も
終わっているのですが、
あまりの暑さのせいか、下地作業中や、塗装した
際の画像を撮り忘れていました…
サンクラ空白の３日間…
in 2012 夏
とでもしておきましょうか…
リヤエンドのブッシュKITがアメリカから届くまで
エンジンを降ろせそうにもないので、フロントの
インナーフェンダーの仕上げをします。
足回り等をばらし、アウターフェンダーを取り外す前に
だいぶずれていた右のフェンダーとドアのチリを
確認しておきます。
左右で比べても右側のチリがだいぶずれてますよね…
フェンダーパネルやボディーの歪みじゃないといいのですが…
フェンダーのチリを調整したところ、フェンダーとドア両方に
調整が必要とわかり、ドアも外してチリの確認です。
パネルの歪みは多少あるものの致命的でもなく、
ボディーの歪みもなさそうなので調整で何とかなりそうです。
チリ確認を終えて、インナーフェンダーの下地処理に掛かります。
インナーフェンダー、フロントエンド下地作業に続く…