画像はシマノのDEORE
スポーツ車としては、これくらいのグレードは必要みたいです。
街乗り性能を考えると変速機はあった方が良いと思いますが、遊ぶ時にはそれが邪魔になります。
トライアルっぽく遊びたい時はギア比を軽めにしたいですが、ストリートでは軽すぎると扱いにくいかもしれません。
ギア比率を変更できるというのは、プレイスタイルの幅も広がるでしょう。
ただ、比較的安価なバイクに付いている変速機は、当然安い変速機です。
遊んでるとすぐにガタがくるでしょうし、その都度交換や修理は如何なものでしょうか？
トライアルのゴールドラッシュ様のHPに変速機も置かれていましたが、消耗品扱いでした。
そりゃ遊べばぶつけるし、変速機を気にして遊べ無いのではプレイバイクの意味も無いですしね。
本当のところ、頑丈でリア3速くらいの変速機があればとも思いますが、それは今後のプレイバイクというジャンルの発展具合かもしれません。
何にしても最初の1台には変速機は無いものを選ぶべきと思います。
壊れて修理に時間がかかったりするのもね。
「おっさんには時間が無いですから。色々な意味で。」
因みに、BMXとトライアルには基本的に変速機は付いていません。
変速機有りの安いMTBをプレイバイク用にシングルスピードに変えるという手段もありますが、左右レバー、スプロケ、リアハブ、場合によってはクランクも交換するのは結構なカスタムになるので、そのお金でシングルスピードのバイクを購入しましょう。
しかし、MTBには変速機が着いているのが大半ですので、MTBからの選択肢は、これでずいぶんと少なくなります。
次の話題はまた明日。
ブレーキについて。