上野東京ラインに乗ってみた。

仕事帰りに、用もないのに、常磐線北千住から、品川まで乗ってみた。

何で、品川までしか行かないんだろう？

乗る前に、いろいろ考えて、常磐線の取手以遠まで走る車両は、取手以遠は交流電化区間だから、交直両用電車しか走れない。

要するに高価な少ない車体だから、あまり遠くまで、走らせたくない。戻ってくるのに時間がかかるから。

そんなことを考えて、品川で降りたら、折り返し、取手行きとなっている。

あれ？と思って車体をみると、番号のEの次が2だった。これ直流電車じゃん。
という訳で、最初の仮説は崩れた。

ひょっとして、交直両用電車を上野以遠まで走らせる気がないのか？

時刻表を買ったので、後で調べてみよう。

品川駅のベンチで入力してるが、寒くなってきたので、本来の目的地の池袋に行かないと。

Eの次が1.2.3だと直流電車、4.5.6.だと交直両用電車、7.8.9だと交流電車。
総武線方面は直流、常磐線方面は取手まで直流、その先交流、東北線方面は黒磯まで直流、その先交流、高崎線方面はかなり先まで直流、全部かも？中央線方面は大糸線南小谷まで直流、その先交流、東海道線方面は全部直流、念のため。

鳩山元総理大臣のクリミヤ訪問について

鳩山元総理大臣がクリミヤを訪問して、様々な発言をして、政府どころか民主党内部にも批判されている件について。

私も最初もその通りだと思っていた。
これは国益に反すると。

ただ、今は違う。

可能性は少ないが、彼の行動の結果、ロシアが軟化し、北方領土の返還に至る遠因になれば、結果として、よくやったと言われる場合もあり得るなと思っている。

国電（E電?）の時間調整

仕事の移動等でよく利用する山手線等で
よくお目にかかる時間調整。

次の電車が遅れていて、運転間隔が空くので、時間調整のため、この電車は発車を遅らせます。

それは電鉄会社の都合だろ。

そのせいで、俺が遅刻したら、どうしてくれるんだ？

実際に被害にあったことはないが、被害者が電鉄会社を訴えるなんてことはないのかな？

なんてことを司法関係者でもないのに、考えてみた。どうなるんだろう？本当に。