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アオゾラメダル

更新終了しました。ご覧いただきありがとうございました。

 これは5年半前に撮影したものです。


当時、春の広島にはこんな列車たちが数多く行き交っていました。


”瀬戸内色”の車両。


この時は4連の103系も残っていたので115系も含め、瀬戸内色の編成は結構多かったです。

115系だけでも広島地区だったら1時間も待っていれば普通に撮影できるほどの多さでした。


中でもJR東から買い取った103系の高運転台車(E-04編成)は注目の的でしたね。低運転台車に混じって活躍していたのを思い出します。
こちらは115系C編成の瀬戸内色。現在は濃黄色になってしまったC-36編成で、気づいてみたらまだテールライトがクリアテールになっていませんね。
そしてこちらは「被られた!」と思ったら残念な写真なのですが、「並んだ!」と思ったら最高に嬉しいショットです。E-04と全検明けのC-42が並ぶ姿!
川を渡りまもなく五日市に到着するところ。



 この時は「新車なんて何それ?」という感じだったので皆さんご存知の通り、”國鐵廣島”状態でした。


ただ、この時はまだ”単色”というのがなかったので平和で良き時代だったと思います。


一度単色化が進んで末期状態を迎えた広島も、今では新型・227系の製造が始まり来年春にはデビューすることになっているので再び”良き時代”を迎えられそうで何よりです。


撮影場所:鈴峯女子大前駅とその周辺。(山陽本線で言えば五日市~新井口間)
撮影日:2009/3/12

 2017年までに新型車両が導入されることになっている大阪環状線ですが、


その新車が3ドア車で決定となったようですね・・・。


これは今年2月に朝ラッシュ時の列車を3ドア車で統一させると言う実験を行い、新型車両は3ドアにするか4ドアにするかの調査をしていました。


予想はしていましたが・・・当たってしまい、3ドア車に統一しても目立った遅延もなかったようで、

ホームドア設置も絡み新型車両は3ドア車になるようです。


JRの通勤電車といえば4ドア車に限る。と思っていた私には残念な話題ですが、

実際、環状線の混雑具合だと3ドア車でも捌けるので避けられないことなんでしょう。


そうすると、、


現在走っている201系と103系が置き換われば環状線から4ドア車が撤退してしまいます。
4ドア車でこそ通勤路線な気がするのですが・・・。


更には一昨年に登場したばかりの、この賑やかなデザインの車両も先は長くないようですね・・・。

 この日は総武線へ。E231系にも装着された総武本線開業120周年記念のヘッドマーク編成を撮影しに行ったのですが残念ながら見かけず・・・


それでも総武線に行くことは早々ないので通常編成を撮影することに。


その代わりチーバくんの編成は動いていました。


チーバくんのラッピング編成はヘッドマークがないのが残念ですが・・・このようなラッピングは賑やかで好きですね。
後追いも撮りたくなったので反対側のホームへ。総武線に来たら209系を撮影したくなります。お顔が白いからなんでしょうか?(苦笑
乗客を乗せ出発し、あと一駅で中央線区間へ。



黄色い帯の電車を撮影することもあまりないので良い機会になりました。


撮影場所:秋葉原

撮影日:2014/9/7

 まず、定期運用としては平日のラッシュ時にしか走らない215系を撮影したくなり、


湘南ライナーとおはようライナー新宿を順光で撮影できる大船へ。


215系を撮り終わった後に今度はOM編成のライナーも撮りたい・・・。と思ったので185系の列車にも期待しました。すると、



EXPRESS 185! OM編成の湘南ライナーがやってきました! これを撮影できた時が一番テンション上がってましたね(笑
215系は湘南ライナー2本とおはようライナー1本の3本全てを撮影してみました。その中でもこちらがベストショットに。(表示が見づらいですが湘南ライナーです。)



今後しばらくは平日に撮影は行けそうにないので良い記録を収めることが出来て感謝してます^^

撮影日:2014/9/2

 これは先月31日に武蔵五日市から拝島まで戻った時のことで、


乗った列車が終点の拝島に到着後、折り返さずに入庫する運用だったのですが、

拝島に着いても「回送」とは表示されませんでした。



Wow!「 各駅停車 拝島」って表示されてる!!


これにはビックリしました。ファンへのささやかなファンサービスなんでしょうか!?(笑

留置線に引き上げてしばらくしても表示し続けていたので編成写真?(先っちょは被られていますが…)も撮影できました。


黄色い種別表示に縁がない線区での「各駅停車」表示でした。

撮影日:2014/8/31