新春・関西遠征part2 阪急尽くしになった1日。1/6

　1月6日。この日は阪急尽くしとなった1日でした。

まずは前日と同様に御影のS字カーブで撮影。この時のメインは7000系の初詣編成でしたが、3本撮って1本とも写りの良い写真がないのでメインディッシュは省略します…。

そのほかに撮影した7000系以外のものをご覧ください（笑

8000系のトップナンバー。ここで撮ると標識灯の点灯率が結構低いんだよなぁ・・・。それではせっかくの8000系特急も、半分カッコよく写りません・・・。

今のところ普段通り走っている5000系。1000系がデビューしてから気になるのが、5000系は追い出される運命なのか？
まだHIDに交換されていない9000F。宝塚歌劇のヘッドマーク装着編成に選ばれていますね。

そして初詣以外に、西国七福神のヘッドマーク編成も撮影できました！ 宝塚線以外だと2編成にしか付かないので神戸線で撮影できたのは嬉しいものがあります！

おそらく宝塚線以外で撮影できたのは今回が初めてかな？

せっかく関西に来たということで、私が阪急で一番好きな駅・西宮北口の駅ナカをじっくりと観察することに。
この駅は改札階の空間が広々しているのが特徴ですね。
1年ぶりに今津北線にも乗ってきました。宝塚までの1往復。

そしてこの日も梅田の先端へ。タイミングが良いと3線同時発車がキレイに撮影できます！　しかもこの時は8000、6000、9300系と、全て違う車種で揃いました！
そういえばこのアングルでワンハンドル車を撮影したことが今までなかったかも？　ここでる撮る8300系は新鮮でした。

宝塚線ホームにも。西国七福神マークの付いた5100系。
6000系の西国七福神編成も撮影できました。

こちらは西山天王山駅開業記念号です。入線は失敗したので後追いしか良い記録が残せませんでしたが、動いててくれて良かったですよ！

8315Fの準急。シャッタースピードが遅いながらもバッチリ撮影できました。

※2014．1．20　22：39　記事完成

新春・関西遠征part1 嵯峨野線・阪急神戸線へ。1/5

　長らく放置していました、ごめんなさいm(__)m

※2014．1．20　22：10　記事完成

1月5日は、初めて嵯峨野線の普通列車に乗ってきたのと、ニューフェイス・阪急1000系の撮影＆乗車をしてきました。まずは京都駅で”快速 胡麻”行きの撮影から。

一度は撮ってみたいと思っていた快速胡麻行き。「嵯峨野線に乗りに行こう」と決心して、ようやく撮影できました。

221系に揺られて亀岡まで乗ってきました。こちらは上り京都行きの入線シーン。亀岡はのどかな駅ですね～

駅の外へ出て特急の発車シーンを眺めてみました。
右の221系（リニューアル）で京都に戻り、すぐ後をつけていた381系の”はしだて”との並びを。乗車した京都行きはご覧の通り、折り返しは回送になるのですが…
何故か一度回送表示にしたのに「普通 京都」に戻しています（笑）　ファンサービスだったらありがたいですね＾＾

　そして新快速電車で大阪・梅田、そこから阪急へ。神戸線で撮影をするためです！

この7022Fが天候的にも一番上手く撮影できました。
今回は7000系に全て付いているとのことで、1000系が来る前からテンションが上がっていました！　7000系にヘッドマークが付いてる姿を見たことがなかったものですから。
そしてニューフェイス・1000系のご登場！！　いや～いいっすね～新型車両。しかも特急運用だったので気分は絶好調に！（゜∀゜）
宝塚歌劇のヘッドマーク編成も撮影できましたが、このヘッドマーク、白飛びしやすいですね・・・。なので走行撮りでキレイに写すのは大変です（汗

　また、こちらの撮影ポイントでは先客の方が場所を譲ってくれたのでベストポジションで撮影することが出来ました。ありがとうございました。

続いては夙川へ。折り返しの1000系を待っていたのですが、三宮表示が残る幕車の撮影も。

そして1000系の新開地行きも撮影できました！
西北では初詣ヘッドマーク編成を後追い撮影できました～

梅田へ戻ると宝塚線からも1000系が来てビックリ！ 入線は晴れて失敗に終わったので曇った頃に発車した後追いを。

宝塚線では急行運用に入っていたので神宝線とも優等運用に抜擢されて大活躍でした！
こちらは西山天王山駅開業記念のヘッドマークを装着した9010Fです。
そして梅田から新開地まで、神戸線の1000Fに体験乗車してきました。乗り心地も良く、騒音がほとんどない静かな車内空間は最高でしたね。

それとこのワイド液晶も思ったよりは良いものだと思いましたし。9000系のタイプと比べると遥かに改善されたのは間違いないです（爆
新開地に着いたところで車内の撮影も。内外装とも従来の車両デザインを受け継いでいるところが一番魅力があると言ってもおかしくないでしょう。素晴らしい車内空間です！

　今回は天満橋のホテルで宿泊しました。2日目は”阪急デー”となった1日に。