SUMMIT RACING BLOG


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  チューニング専門店 関東 神奈川 東京 千葉 静岡






当社は神奈川県大和市にあるチューニング専門店です。


お客様のカーライフをより良く安全に、そしてさらに楽しくするために、20年以上のノウハウにてオイル・タイヤ交換からハードチューニングまでサポート致します。

各種ステージ別チューニングカー製作(ゼロヨン・ドリフト等)や、チューニングカーの継続車検及び公認車検もお任せ下さい。


-取り扱い主要車種-

トヨタ 1JZGTE 2JZGTE 搭載車種(JZX81 JZX90 JZX100 JZX110 JZZ30 JZA70 JZA80 JZS147 JZS161 マーク2・チェイサー・クレスタのツアラーVやアリスト・スープラ・ソアラ)

ニッサン RB26DETT RB25DET RB20DET SR20DET 搭載車種(BNR32 BCNR33 BNR34 R32 R33 R34 A31 C33 C34 C35 S13 S14 S15 180SX スカイライン GT-R・シルビア180SX・セフィーロ・ローレル)

その他車種もお気軽にお問い合わせ下さい。


また当社では、ダイナパック製 シャーシダイナモを導入していますのでコンピューター 現車合わせセッティングもお任せ下さい。

最新テスター・診断機も導入致しておりますので、トラブルシューティング(故障診断)及び日常のメンテナンスもお任せ下さい。

また、業者オートオークションに加入致しておりますので、質の良い車輌を、お客様の予算・要望に沿った形でご提供致します。



業務内容

各種自動車部品製造・販売
各メーカー新車販売
各種チューニング
競技車輌設計・製作
ワンオフパーツ設計・製作
エンジン・ミッション・クラッチ・LSD等のオーバーホール及び部品交換
オートオークション代行による中古車売買
チューニングカーの継続車検及び公認車検
鈑金塗装修理
自賠責保険取り扱い
中古車高価買取・無料出張査定


その他車に関する事などお気軽にお問い合わせ下さい。





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DA64W エブリイ ワゴン タービン交換&オイル漏れ修理の続き その2

 
DA64W エブリイ ワゴン タービン交換&オイル漏れ修理の続きです。
 
タービン取り付けの準備が整いましたので、取り付けて行きます!
 
↓↓↓新品のエキマニガスケット!

 
 
 
前回の記事はこちら↓↓↓
 
前々回の記事はこちら↓↓↓
 
 
↓↓↓エキマニ&新品タービン取り付け完了!
 
 
↓↓↓新品オイルリターンパイプ & 新品ガスケット!
 
 
↓↓↓新品オイルインレットチューブ & 新品ガスケット!
 
↓↓↓オイルインレットチューブ取り付け完了!
 
今回、ウォーターポンプも交換致します!
 
↓↓↓取り外した、ウォーターポンプ。
 
↓↓↓新品ウォーターポンプ!
 
 
↓↓↓新品ウォーターポンプ取り付け完了!
 
ちょっと、順番が前後してしまいますが・・・
 
ウォーターポンプ交換するにあたって、↓↓↓の赤〇で囲んだ部分のオイルクーラーを外さないと、ウォーターポンプ交換は出来ません!
 
写真は撮り忘れましたが、オイルクーラーも取り外した際に分解・清掃してあります!
 
↓↓↓オイルクーラー取り付けの際に使用した、新品ガスケット類!
 
 
 
 
 
↓↓↓ひとまず、ひと段落です!
 
続きはまた!



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DA64W エブリイ ワゴン タービン交換 & オイル漏れ修理 の続き!

DA64W エブリイ ワゴン タービン交換&オイル漏れ修理の続きです!

 

↓↓↓前回の記事。

 

 
↓↓↓カムカバーの取り付けが修理したら、シリンダーヘッドのエキマニ取り付け部を、スタッドボルトを外して、オイルストーンを使って綺麗にしていきます!

 
↓↓↓エキマニ側も、オイルストーンで綺麗にします!
 
↓↓↓タービン取り付け部も綺麗にします!
 
↓↓↓今回の駄目になったタービン。
 
↓↓↓新品タービン!!
 
リビルト品では、ありません!!
 
正真正銘の、純正新品タービンです(^-^)
 
 
↓↓↓新品タービンと、駄目になったタービン。
 
↓↓↓スタッドボルト系は、新品タービン側に着いてないので、古いタービンから移植します!!
 
これにて、タービン取り付けの下準備完了!!
 
続きはまた!






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DA64W エブリイ ワゴン タービン交換 & オイル漏れ修理!

またまた、過去の作業記事のアップです!!

DA64W エブリイ ワゴン タービン交換 & オイル漏れ修理 です!!

走行距離は、約10万キロ。

タービンから、異音が発生!!

という事で、タービン交換です!

同時に、オイル漏れも修理致します!

まずはオイル漏れから!

オイル漏れの原因となっている、カムカバーを取り外し!

かなり、汚れています(*_*)


↓↓↓カムカバー取り外した状態。

↓↓↓カムカバーも、綺麗に洗浄します!!

カムカバー裏の、スラッジも綺麗に洗浄!!

個人的な意見ですが…

この手の K6A エンジンは、カムカバーのゴムパッキンが弱いような気がします(^^;

ブローバイガスを抜くためワンウェイバルブの部分の新品グロメット↓↓↓

このグロメット交換は、かなり神経を使わされます(*_*)

適当にやると…

カムカバーの内側に、グロメットの破片が入ってしまうからです(*_*)


↓↓↓全神経を研ぎ澄まさせて…交換完了!!


バッチリです!!


↓↓↓新品のカムカバーガスケット!

↓↓↓カムカバー取り付け完了!

プラグホールにも、以前ににじみ出ていたエンジンオイルが溜まっていたため、綺麗に洗浄してあります!!

続きはまた!!


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