皆様ご無沙汰しとりますm(_ _)m
ここ最近と言うと新入社員の研修に週末は野暮用と中々ゆっくりできず、気が付けば浮かずのまま6月が過ぎようと…(汗)
と、前置きはさておき(笑)
いつもスモボゲームで信頼を寄せている愛機!
ホンダ2馬力船外機 BF2D4(規制前)ですが。
前々から気にはなってたんですが日頃のメンテナンスというと…
エンジン、ギアオイルの交換。
フラッシング後(潮抜き洗浄)の各部シリコンスプレー塗布にて塩害対策。
キャブの燃調セッティング。
各部点検。
と。しかしキャブ内部までは…^_^;
今まで調子良かったので問題ないだろ?と過信してたのもありキャブはばらさなかったんですが(笑)
最近やたらと掛かり難い日もありゃ一発で掛かる日もありと。
気まま?いやそして遂に前回完全にエンジンストールする事態に´д` ;
初めての海上でキャブのオーバーフロートラブルとあの時は流石にアタフタしました(汗)
してその原因は何か?とようやく先日恐る恐るキャブをバラしてみると…
キャブ内部は綺麗でゴミ詰まりも無く問題無さそうだ。
そしてキャブのフロートチャンバーを外してみると…
錆び?でも無さそうな半透明な不純物。
何だチミは??(笑)
この正体を知らずして各部洗浄して組み上げし、エンジンを掛けてみると…
おおっ⁈♪( ´▽`)
今までに無い一発始動は勿論の事とりあえず掛かりが軽い!
そしてしばしアイドルで次の日に再度エンジン掛けるも…
おおおっ⁈♪( ´▽`)
またまた一発始動に掛かりの軽さ(笑)
やはりあの半透明な不純物のチミが原因だったのか?
と、結果すこぶる調子良くなったので良いのは良いが、あの不純物は何なんでしょう?(笑)
そして日に日に良くなるスモボデイシロイカゲーム!
新メソッド僕も早く試したいも来月迄お預けか~´д` ;
皆さんのすこぶる釣果見るのがツライ(笑)
あ~早よ浮きた( ఠ_ఠ )
















