毎日歩いてるウォーキングコースがある。
約5kmだ。
自分的に往路と復路を定めている。
先日の良く晴れた夏のように暑く蒸す日、
復路を替え入ながら
首に巻いた青いタオルでグリグリと汗(美しくないね)
を拭い、空を見上げたとき、
なにか変だと思った。
これといって変化の無い見慣れた路なのに。
だけどなにかがおかしい。
二三歩戻って見上げる。
あ!
無い。
無くなってる。
54号線が。
国道54号線が。
広島市内から松江までを結ぶ長くて大きな道路が無い。
といってもアスファルト敷きの道路そのものが
なくなってる訳ではないのでご安心を。
道路標識の標示が54号から183と変わっているのだ。

シールで貼付けてあるから、
わりと最近のことなんだろう。
何処へ消えたのか、54号。
子供の頃から一番身近な国道だった54号。
バイクで2回も事故した54号。
調べてみるとこういうことでした。
これまで祇園新道と呼ばれていた、
アストラムライン沿いのバイパスが
54号線になったのだ。
山陽道の広島インター以北は
今までと変わらず従来の路が54号線だ。
今年の4月から変更したらしい。
挨拶もなしに。
ビックリしたなぁ~もぅ(by三波伸介)。
人気blogランキングへ
約5kmだ。
自分的に往路と復路を定めている。
先日の良く晴れた夏のように暑く蒸す日、
復路を替え入ながら
首に巻いた青いタオルでグリグリと汗(美しくないね)
を拭い、空を見上げたとき、
なにか変だと思った。
これといって変化の無い見慣れた路なのに。
だけどなにかがおかしい。
二三歩戻って見上げる。
あ!
無い。
無くなってる。
54号線が。
国道54号線が。
広島市内から松江までを結ぶ長くて大きな道路が無い。
といってもアスファルト敷きの道路そのものが
なくなってる訳ではないのでご安心を。
道路標識の標示が54号から183と変わっているのだ。

シールで貼付けてあるから、
わりと最近のことなんだろう。
何処へ消えたのか、54号。
子供の頃から一番身近な国道だった54号。
バイクで2回も事故した54号。
調べてみるとこういうことでした。
これまで祇園新道と呼ばれていた、
アストラムライン沿いのバイパスが
54号線になったのだ。
山陽道の広島インター以北は
今までと変わらず従来の路が54号線だ。
今年の4月から変更したらしい。
挨拶もなしに。
ビックリしたなぁ~もぅ(by三波伸介)。
人気blogランキングへ