生きた里山
林業の衰退と共に、山で仕事をする人が少なくなり、結果として山が荒れて来る・・・。
手入れがされなくなった山は、下草が伸びて荒廃し死んでしまう。
そんな山が増えているそうな・・・。
が、烏山線沿線の里山は、比較的に管理されている山が多く感じる。
有名撮影地である宇井地区の山もそのひとつ！
踏切の向こう側に見える常緑樹林は、下草も無く綺麗に管理されているので、気にはなっていたのですが、とある日、立ち寄ってみると・・・
常緑樹林で切り出された木材を運搬している最中でした。
なるほど～！だからあんなに綺麗に管理された山なのね!!
と、ようやく納得する事が出来ました。
荒廃した山と違い、山が生きている・・・そんなように見えた光景でした。
冬の長距離列車と言えば
雪と闘い、雪塗れになった機関車が格好良く見える！
札幌から上野までの行程の中で、EF510は青森からだけど、半分以上は雪の中を走って来た列車。
その途中には難所の峠越えが何箇所もあり、雪が積もると更に厳しい条件となり、場合によっては登坂不能になり立ち往生する事も・・・。
この冬最大規模の寒波に覆われた3連休の日曜日は、上りカシオペア運転日。
そんな厳しい条件の中を走り、定時で現れたカシオペア！
案の定、機関車は雪塗れ！
そんな機関車が頼もしく見えた。
宇都宮で乗務員交代し、終着の上野までラストスパート！
冬の里山を往く
冬の里山を見ると、冬枯れした落葉樹の中で、緑々とした針葉樹がアクセントになってくれてますね～
と言うコトで12mmで、頭上の針葉樹をアクセントに入れて・・・
ゴールデンコンビ！
って、ゴールデンコンビが充分過ぎる程のアクセントになりますね～